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發(fā)布時間:2021-04-20 09:26  
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集裝箱正面吊租賃價格
山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營:科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等
2017年6月1日,伴隨著震耳欲聾的禮l炮聲,科尼正面吊的交車儀式在齊齊哈爾克山鎮(zhèn)火車站隆重舉行。這標(biāo)志著科尼的設(shè)備再次助力于鐵路市場,并逐步擴(kuò)展到中國的各個區(qū)域。
此臺正面吊運(yùn)用于齊齊哈爾鐵路中轉(zhuǎn)站的集裝箱裝卸,主要以水泥裝運(yùn)為主。科尼正面吊以其寬大、堅固的傳動軸和長軸距來實現(xiàn)重載荷安全起重的極j佳穩(wěn)定性。此優(yōu)勢使集裝箱裝卸作業(yè)更有效安全,也贏得用戶的一致好評。
此次正面吊的成功交車,預(yù)示著科尼在中國的鐵路市場又多了一個腳印,走進(jìn)鐵路市場的步伐也更加穩(wěn)健有力。
集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)是集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)的主要動力源,按照液壓系統(tǒng)的功能可以將其分為集裝箱起重功能和行使功能兩部分。同時配有負(fù)荷傳感的全液壓轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),使轉(zhuǎn)向輕便、靈活、安全可靠。由于集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)所處的作業(yè)環(huán)境十分惡劣,裝卸動作也比較頻繁,再加上有時連續(xù)工作很長的時間,這些因素都嚴(yán)重的考驗著集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)元件的可靠性。
正面吊道路行駛:
正面吊道路行駛分兩種狀態(tài):吊具垂直于車體狀態(tài)和吊具與 車體形成直線狀態(tài)。
吊具與車體形成直線狀態(tài):
4.2.1此狀態(tài)使用于空中障礙物較多時。
4.2.2此狀態(tài)運(yùn)行要注意臂架的俯仰角度,必須保證吊具不 碰臂架。
4.2.3此狀態(tài)行駛,吊具放置的很低,影響駕駛員視線,必 須設(shè)專人指揮、引路。
4.3行駛時必須做到:
4.3.1注意觀察對方和后方的來車情況。
4.3.2正面吊是后輪轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)彎時要注意后輪周圍的情況。