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活塞桿的每種缸的工作原理幾乎都是相似的，拿一個手動千斤頂來說，千斤頂其實也就是個的油缸了。通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經過一個單向閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是的工作原理，其他的都是在這個基礎上改進的，氣缸跟油缸的原理基本相同。

經過多年的發展，減震器活塞桿現在已經成為市場上比較重要的一類配件了。很多機械生產中，都不會缺少這類材料的使用。我們在挑選這樣的活塞桿材料的時候，也要注意減震器的使用和局限性。很多搭配材料都進入“兩極分化”的時期，但是依然可以為我們的活塞桿等應用提供更好的操作。

為了保證五金行業的穩定發展和機械生產的操作效率，大家也要注意采購減震器活塞桿的時候符合“二八定律”。這樣才能保證材料市場的井然有序。而且現在的減震器機械配件也成為必然。在搭配的過程中，也要注意合適的發展需求，做好相應的生產準備。

活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應用在油缸、氣缸運動執行部件中，是一個運動頻繁、技術要求高的運動部件。同時也是氣液增壓缸設備中的重要部件，而且會直接關系到整個設備的使用效果。活塞桿在液壓氣液增壓缸中使用的時候，我們必須要保證其的加工質量。經過了一定的研究之后，發現其實活塞桿的加工質量會對液壓氣液增壓缸的穩定性產生非常重要的影響。

通常情況下，活塞桿加工要求很高，其表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8um，對同軸度、耐磨性要求也很嚴格。雖然從設計的角度來說，本部希望活塞桿承受到徑向的作用力，但是由于受到實際結構的限制，所以其不得不承受部分的徑向外力。

與相同硬度的正火索氏體相比，回火索氏體具有更好的機械性能。其硬度取決于回火溫度，并與回火的穩定性和工件的截面尺寸有關，通常為HB200-350。其硬度取決于回火溫度，并與回火的穩定性和工件的截面尺寸有關，通常為HB200-350。