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發(fā)布時間：2020-12-01 12:25
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1、超載或吊物重量不清不吊；2、指揮信號不清不吊；3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能造成滑動不吊掛；4.當(dāng)有人或有漂浮物時，不要提起被吊物；5、結(jié)構(gòu)或部件有影響安全工作的缺陷或損壞不吊；6、在張力不清的情況下埋物不要懸掛；7.工作現(xiàn)場光線昏暗，不吊裝無法看清現(xiàn)場、懸掛物和指揮信號。8.不要在懸掛物的棱角與綁扎鋼絲之間無襯墊的情況下懸掛懸掛物；9.傾斜拉動重物時，不要將其提起。10、起重機(jī)安全裝置不齊全，不可靠不吊等。11、有高壓線不能工作。12、陰天刮風(fēng)下雨不能工作。
鋼絲繩(1)鋼絲繩應(yīng)符合GB1102，并必須有產(chǎn)品檢驗證書。(2)應(yīng)根據(jù)工廠技術(shù)數(shù)據(jù)使用鋼絲繩。當(dāng)無技術(shù)數(shù)據(jù)時，應(yīng)對鋼絲繩取樣進(jìn)行測試。作為鋼絲繩的技術(shù)數(shù)據(jù)，全繩的斷裂力為單絲總斷裂力的85%(6×19-1鋼絲繩)或82%(6×37-1鋼絲繩)。(3)應(yīng)防止鋼絲繩打結(jié)和扭曲。(4)切斷鋼絲繩時，應(yīng)采取措施防止鋼絞線散開。(5)鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤滑狀態(tài)。使用的潤滑劑應(yīng)符合繩索的要求，且不得影響外觀檢查。鋼絲繩應(yīng)每年上一次油。
無論起重機(jī)是在項目中行駛還是工作，其動力主要來自柴油發(fā)動機(jī)的供應(yīng)。僅從安全的角度來看:柴油是一種燒的液體，所以它是相對危險的。起重機(jī)加油時的注意事項:當(dāng)起重機(jī)發(fā)動機(jī)工作時，柴油會由于熱量和機(jī)械振動而膨脹。如果油箱加得太滿，柴油會從箱蓋溢出，浪費油，容易引起火災(zāi)。因此，只能添加90%的儲罐容積。當(dāng)油底殼中的油添加過多時，油將進(jìn)入燃燒室參與燃燒，這不僅增加了油耗，而且容易造成失控事故。因此，油底殼中的機(jī)油應(yīng)添加在油尺的上下劃線之間。
如何避免汽車起重機(jī)鋼絲繩的內(nèi)部磨損
使用時，鋼絲繩卷筒和滑輪通過整個載荷壓力的一側(cè)，鋼絲繩和細(xì)鋼絲不能有完全相同的曲率半徑。同時，曲線上的鋼絲繩和鋼絲繩內(nèi)部的細(xì)鋼絲會產(chǎn)生作用力并相互滑動，它們之間的接觸應(yīng)力會增加，導(dǎo)致相鄰的鏈條鋼絲生產(chǎn)部件產(chǎn)生深深的凹痕。當(dāng)重復(fù)循環(huán)拉伸和彎曲時，應(yīng)力集中和深凹槽中的斷裂構(gòu)成內(nèi)部磨損。通常，細(xì)鋼絲的表面壓力與鋼絲的張力成正比。在相同的條件下，由于不同區(qū)域的壓縮，單位面積的壓力是不同的。從表面耐壓性和耐磨性來看，使用線接觸鋼絲繩比點接觸鋼絲繩更有利，使用線接觸鋼絲繩作為表面接觸鋼絲繩更有利。此外，鋼絲繩有一定程度的彎曲，影響鋼絲繩的速度、內(nèi)部磨損。顯然，選擇線接觸或接觸鋼絲繩對減少內(nèi)部磨損是有效的。
