您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2020-11-28 15:12
【廣告】
作為領有15年泊車場治理設施供給效勞品牌,安貝馳科技在產品設計和平臺研發方面做了不少的考慮.若何讓物業治理方治理更輕松,縮小職員,無效升高職員投入的老本.第二便是若何讓治理職員能夠及時獲得精準的免費數據,包含泊車場的及時泊車狀況,日,周,月,年等財物報表.
跟著車牌辨認技能的一直進步,安貝馳科技和德立云泊車同盟同伴的獨特致力下,在車牌辨認技能上有了日新月異的開展,在順應內部情況方面,和軟件的使用方面都失去了微小的進步.
跟著挪動互聯網時期的到來,云技能云存儲和使用,車牌辨認泊車治理零碎為物業公司和泊車治理公司供給的不只是優良的泊車場治理設施,同時咱們也為客戶供給了使用治理的平臺,讓團體物業公司,在泊車場治理方面老本更低,縮小財物職員和泊車免費職員,同時及時可監測泊車年夜數據.
假如您的泊車場還存在成績,您心愿進步效益,升高治理老本,添加支出,我想花一點工夫對于安貝馳聰慧泊車治理零碎加以理解,肯定會年夜有收貨.歡送致電征詢安貝馳客服理解更多.
汽車發展的普及化、大眾化、快速化,給人民群眾生產生活帶來極大便利的同時,也給我們的城市環境帶來諸多不利影響,特別是汽車增長過快造成的城市交通問題,已經越來越突出地擺在我們的面前.面對種種停車困難現象,現階段緩解辦法就是安裝智能停車場系統.
"停車難、停車亂"問題還未根本解決,當停車位供不應求、奇貨可居,相應的停車場的價格就會升高,于是在"停車難"的基礎之上又出現了"停車貴",收費慢.還有其他問題,比如是否有車位?哪個位置車位多?停車后怎么尋找車輛,也是個令人頭疼的問題.這時候,如何選擇一款實用的智能停車場系統,顯得格外重要.
停車場收費設備選購建置分析
一、停車場入、出口位置規劃之重要性
新建大樓初期在設計規劃時，均會考慮到大樓基地面積的法定停車位數量，及入、出口的位置點，若是要增設公用停車位，則就要再考量建置收費設備的位置，有哪些位置不適合建置收費設備列舉如下：
1.在斜坡上：
臺北市有某些大飯店采此設計，常常發生車輛追撞事件。
2.在彎道上：
也有大飯店是這樣設計的，亦常發生車輛撞到收費設備的事件，車主還要負賠償責任。
3.在道路旁：
較易造成塞車回堵現象。
4.在斜坡及彎道上：
臺北市有一家五星級大飯店，就是采此方式設計，結果是險象環生。
5.收費設備入、出口設計，要建置在直線平面車道上，并且能距離道路線有6輛車以上的等待空間為考量。
二、停車場內導引指針、行車動線規劃之重要性
政府對停車場內的導引指針及行車動線沒有明確規范，故駕駛者到任何停車場停車均會沒有方向感和容易混淆不清的情況，甚至于造成場內事件。基于這個問題，交通當局應該要訂定一套標準的辦法，不要任由設計監造單位自行規劃
?車牌識別設備功能簡介
車牌識別一體機采用豪華型外殼防水結構設計，集成顯示屏、補光燈、電源為一體的貼心設計;外形美觀，安裝簡單;其主要功能特點如下：
安裝相應的減速帶，減速帶離道閘距離4-6米(注：至少安裝一條減速帶。不安裝減速帶，車輛速度過快，會導致識別率下降);
攝像機安裝高度至少保證1.7米左右，攝像機距離道閘0.5米左右，攝像機安裝注意要有傾斜度(防止車的遠光燈直射和太陽光的直射會導致攝像機鏡頭曝光)。
道閘固定基座規格400*400MM，車牌識別一體機固定基座規格250*250MM,
從控制中心到接電源線分別到道閘，車牌識別一體機;
從控制中心接2條網線到車牌識別一體機;
從控制中心接4芯信號線到道閘;
車牌識別一體機接2芯信號線到道閘。
