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發布時間:2021-08-20 09:46  
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球型 支座和柱面支座
建管支庫是在鹽式橡膠支座的基礎上發展起來的一種新型橋
梁支座。
隨著橋梁技術的發展,大量的彎橋和寬橋的出現,70年
代初國外就研制A
W成球型支座,它的設計轉角可遠大于盆式橡膠支
座,般為0.01 -0.02 mnd,必要時也可以達到0.05 rad設計反
力從1MN -30MIN,自1988年起,由科學研究院
新津筑路機械廠合作研制球型支座,井通過對6個2 MN球型支
1一上支市板
座的系統研究后,先后在上海南浦大橋斜拉橋主橋上采用了10
5一平國室內家乙明服務出重房
MV的球型支座固定支座,設計轉角達0.042 rad;1991年又在北
售建膠的塵,路上生海設市
京市西陽道路工程廣安門、天寧寺和菜戶營等立交橋上廣泛使用
下支座凹板由鋼板成鑄件自
了3-12.5 MN的球型支座,目前球型支座已在國內城市立交橋
用,并將支座反力分散傳道到橋
及公路橋梁上廣泛采用。在公路橋梁上球型支座的使用噸位
平面四氟板和球南四星板)
為145 MN(重慶朝天門大橋),鐵路橋梁上已經設計和加工完成
表面用模具壓制成政新C
的球型支座噸位為180 MN(南京大勝關長江大橋)。
氟板的滑動摩擦及磨耗,平面
的滑動能滿足支座的位移需要,
節
球型支座的構造原理
一致。
球形支座的主要特點
球形支座的主要特點?
球形支座和盆式支座都是面接觸受力形式的支座種類,但它們是有區別的,主要表現在如下方面:?(1)?首先,球形支座和盆式支座都是通過面傳遞作用力,所以支座下的支撐面
上的應力比較均勻。?
(2)?球形支座是通過球冠形的鋼襯板與接觸的球面四氟滑板之間的滑動來滿
足橋梁的轉動要求,可靈活轉動,并可完全釋放彎矩,是理想鉸。變形前后支座反力永遠通國球心,可以釋放彎矩。轉動力矩只與鋼襯板的球面半徑有關,與支座的轉角大小無關,因此球形支座的轉動力矩小,目前球形支座的轉角可做到0.06rad及以上,適用于大轉角的橋梁支座。而盆式支座是通過盆中的橡膠板轉動變形來適應梁體轉角需要,由于橡膠的轉動變形受橡膠板的直徑,厚度和硬度的影響,也就是說支座轉動時,隨著支座轉角的變化,中資路橋支座的力矩也相應發生變化,而橡膠板的厚度有一定的限制,在橡膠板厚度受限制的條件下,盆式支座的設計轉角一般為小于0.02rad。粘結前,鋼筋網表面進行噴砂除銹,混凝土刷凈干燥,粘結層厚度為1~4毫米。所以,盆式支座轉動的適應范圍和靈活性遠不及球形支座。同時,球形支座各項轉動性能一致,較適合于彎橋和寬橋的場合使用。?(3)?球形支座不使用橡膠承壓,所以不存在因橡膠老化變硬而影響支座的轉動
功能問題,更適合低溫地區橋梁工程上使用。

基本信息?
支座是指用以支承容器或設備的重量,并使其固定于一定位置的支承部件。還要承受操作時的振動與載荷。如室外的塔器還要承受風載荷。?種類????
支座的結構型式主要由容器自身的型式和支座的形狀來決定,通常分為立式支座、臥式支座和球形容器支座三類。立式支座又分為懸掛式支座、支承式支座、支承式支腳,支承式支腿、裙式支座等;鋼結構支座定做的設計與外觀樣式上的變化,會有怎樣的調整與轉變,都是需要根據具體的應用環境進行變化。臥式支座分鞍式支座、圈座和支腿式支座等;球形容器支座分支柱式、裙式、半埋式和V形支承等?
。?
??橋梁支座的類形很多,可根據橋梁跨徑、支點反力和對支座建筑高度的要求等選用常用的支座有以下幾種:?
??(一)?墊層支座:由油氈、石棉泥或水泥沙漿墊層做成的簡單的支座,10m以下的跨徑簡支板、梁橋,可不設專門的支座,而將板或梁直接放在上述墊層上。變形性能較差,固定支座除了設墊層外,還應用錨栓將上下部結構相連。
(二)?鑄鋼支座?
??1、?弧形鋼板支座:又稱切線式支座或線支座。上支座為平板,下支座為弧形鋼板,二者彼此相切而成線接觸的支座。鋼板采用約40~50mm的鑄鋼板或熱扎鋼板,缺點是移動時要克服較大的摩阻力,用鋼量大,加工麻煩,一般用于中小橋梁中。?
??2、?鑄鋼支座:采用碳素鋼或鋼,經過制模、翻砂、鑄造、機械加工和熱處理等工藝制成的支座。有尺寸大、耗鋼量大,容易銹蝕和養護費用高等缺點。???(三)?新型鋼支座???1、?不銹鋼或合金鋼支座???2、?滑板鋼支座?
??3、?球面支座:又稱點支座,為適應橋梁多方面轉動的要求,將支座上、下兩部分的接觸面分別做成曲率半徑相同的凸、凹的球面支座。?

QZ球形支座的性能特點
球式橡膠軸承主要由上下支承板、球冠板、特氟龍滑板(包括平面和球面)和橡膠擋圈組成。位移是通過在上支承板和平面特氟綸板之間滑動來實現的。?3.2.3.3?支重力灌漿模板?:模板與墊石頂面應采取可靠措施,防止在重力灌漿時發生漏漿。通過在球槽中滑動球帽板,可以實現梁的膨脹變形,也可以滿足軸承旋轉角的需要。上支承板的導槽或導環可以抑制軸承的位移,可制成球形單向活動軸承和固定支承。
下座板通過自動限位調節螺栓裝置固定在上座板上。與普通盆地橡膠軸承相比,球軸承系列產品具有承載力大、允許位移大、轉彎角大、轉動靈活等特點,能夠滿足軸承大轉角的需要。本產品結構合理,安裝方便,使用方便,能適應大橋的大坡度。的12%.適用于曲橋、直橋、斜橋、城市立交橋等工程。 在支架取出前,制造商應調整軸承水平,擰緊連接螺栓,防止在運輸和安裝過程中發生旋轉和傾覆。軸承可以根據設計要求預先設定旋轉角度和位移,但在工廠裝配時需要進行調整。???(三)?新型鋼支座???1、?不銹鋼或合金鋼支座???2、?滑板鋼支座?3、?球面支座:又稱點支座,為適應橋梁多方面轉動的要求,將支座上、下兩部分的接觸面分別做成曲率半徑相同的凸、凹的球面支座。在安裝軸承前,檢查備件清單、檢驗報告、配套產品證書和安裝維護規則。開箱后,施工單位不得拆卸和旋轉連接螺栓。 目前,當支撐板與墩、橋臺連接螺栓時,下支撐板的四角應采用鋼制楔形。標高和位置應符合設計要求。環氧砂漿用于填充底腳螺栓孔和底腳層。環氧砂漿硬化后,可拆除四角鋼楔板,并可填充環氧砂漿。 當承重板與墩焊接在一起時,墩上的下托板與預埋鋼板應采用對稱不連續焊接。焊接時應采取措施防止燒蝕軸承和混凝土。