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發布時間：2021-07-14 02:31
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懸臂吊是近幾年生產的起重設備，與一般起重設備相比性能有所提高，但是長時間運行，總會出現一些大大小小的問題，比如懸臂吊長時間超負荷運行，回轉大齒輪有兩個齒從齒根部折斷，這種故障是可以修復的。懸臂吊的齒輪折斷該如何維修？
在對齒輪進行焊接修復時一定要注意避免出現裂紋，需要減小焊縫的擴散氫含量，減小淬硬傾向和熱輸入，降低焊接的拘束應力等。由于堆焊整齒的焊接工作量較大，修磨時間較長，所以選擇的植齒的修復方法。
(1)開T形槽
先在斷齒底部用角磨機等開T形槽，其上口寬度與原齒的齒根寬度相同，懸臂吊下口寬度比上口寬度大40mm，槽深為30mm。然后，用角磨機把槽底部及周圍修磨平整，后量出T形槽的確切尺寸。
(2)制替換齒
①根據T形槽和原齒的尺寸，制做一個替換齒，使懸臂吊替換齒的底部與T形槽相吻合，上部為原齒形狀，然后把替換齒鑲在開好的T形槽內，注意鑲入時不要過緊。核對鑲入的替換齒的相對位置，使各部分尺寸符合要求。
②用懸臂吊沉頭螺釘固定替換齒。3、變幅安排控制失靈，一同變幅限位開關失效，在變幅進程中構成吊臂后傾事故。替換齒鑲好后，用手電鉆在垂直于齒頂面方向鉆兩個10。2mm的孔，位置分別距齒的兩端面各20mm的中心點，直至鉆到鑄鋼基體為止，再改用8。5mm的鉆頭在鑄鋼基體上鉆底孔，深度約為25mm并攻M10螺紋。然后，在齒頂位置做好沉孔。后用M10內六角螺釘將替換齒固定。
現在對于懸臂吊的齒輪折斷的維修方法有了解了吧，有些無法維修的就直接替換掉，如果遇到這些問題無法解決的話可以可以到專業維修部門進行維修。
雖然我國工業機械進程加快，對移動式懸臂起重機需求增大，但是在管理、技術、生產方面還有待提高。要想移動式懸臂起重機的突破性發展必須從自身產品質量出發，進行生產。
要從自身的產品品質、產品方面著手。強化管理體制的革新和，完善企業制度、人才管理模式，需要提高技術和硬件設施水平。同時，全行業都應該重視產品可靠性，打造產品可靠性工程體系;繼續開展可靠性需求論證、設計分析、試驗評價、生產保證論證等工作。
行業應聚力研發核心零部件。立柱式旋臂吊具有結構新穎、合理、簡單、操作方便、回轉靈活、作業空間大等優點，是節能高效的物料吊運設備，可廣泛適用于廠礦、車間的生產線、裝配線和機床的上、下工作及倉庫、碼頭等場合的重物吊運。核心零部件突破是提高我國工程機械核心競爭力，產品方面。站穩國際地位的必要措施。目前，國零部件產業原始基礎比較單薄，容不得半點急功近利，投機取巧的求成心理，自主研發、循序漸進，才干真正突破核心零部件瓶頸。集智提升產品智能化水平方面也應該不遺余力。
此外，還要對生產、設備、服務、技術等全過程的管理、監督及實時更新，同時還必須向低碳環保、節能方向發展，相信移動式懸臂起重機一定會有突破性發展。
懸臂吊廣泛應用于機械制造、輕工、鐵路、港口、重工等行業，這主要是因為懸臂吊具有起重大、經濟耐用、操作靈便的優點。●滿額定載荷應用：懸臂吊起重機額定起重量的15%為葫蘆及葫蘆小車的總重量，25%為打擊載荷，有效包管了旋臂起重量的高效利用。盡管如此，如果懸臂吊沒有一個好的軌道梁，那么懸臂吊的工作也會陷入困難并且還有可能引發安全事故。因此，山東駿騰起重認為，對于軌道梁，應該有一些要求，例如：
1、軌道梁在制作的時候要保證沿梁橫向或者縱向的預留螺栓空位置偏差不能大于5mm，并且要保證螺栓口的直徑大，范圍控制在2~7mm，并且要求軌道梁的頂面保持整齊，
2、軌道梁在安裝時對安裝偏差有以下要求：
(1)量頂面的標高對設計標高的偏差： 10mm-5mm
(2)梁上預留螺栓孔及預留螺栓對梁中心的位移偏差：≤5mm
(3)梁中心位置對設計定位軸線的偏差：≤5mm
平衡吊的均衡時指：起重吊鉤不論是滿載還是負荷，運行到工作中范圍之內的一切部位后都能夠隨便停住并維持原地不動，即超過隨遇平衡情況。吊臂后傾主要是由下列幾種緣由：1、起升用的吊具，索具或起升用鋼絲繩存在缺點，在起吊進程中俄然開裂。 它的健身運動是由傳動系統一部分所操縱的，當超過一定高寬比時，能夠將中心店看做為一個門鉸鏈支座，水平挪動時將造成水平運行的緣故，使支座水平支承點為零，均衡就可以維持。 平衡吊盡管有許多應用優點，可是還要留意操作標準，恰當應用，降低安全事故的產生，提升生產率、安全性運行是重要。
