馬鞍山杭叉叉車回收優選商家 馬鞍山萬發叉車公司

內燃叉車液力機械傳動系的常見故障主要有：輸出動力不足，起步難題，換擋反應遲鈍；油溫過高及液力變矩器不工作等。在使用過程中如發現叉車動力不足、爬坡難題、換擋反應遲鈍，而載重起升工作正常，首先可用壓力表檢測系統壓力，若達不到劃定的壓力值，原因可能是：補償泵的齒輪與泵體過度磨損，使補償泵的齒輪與泵體過度磨損，使補償泵內泄漏增大；油液清潔度太差而引起油路堵塞，使補償吸空。假如油液溫渡過高，通常的原由于：油路堵塞造成補償泵供油量不足，使離合器干摩擦而引起油溫過高；變矩器內油壓低于主壓力閥的調整壓力，使變矩器出口壓力過低；油液牌號分歧錯誤；變矩器內部元件損壞，使發念頭的功率只有很少一部門傳遞給渦輪，無功功率過大而造成油溫急劇升高。

內燃叉車類型一般分成三大類：

1.平衡重式內燃叉車

一般選用柴油機、氣油、液化石由氣然料，荷載能力0.5噸——45噸，10噸之上多見柴油機叉車。

2.海運集裝箱叉車（正面起重機）

選用柴油機做為驅動力，是用于裝卸搬運海運集裝箱的一種起重機。承重能力45噸。

3.側邊叉車

選用柴油機做為驅動力，承重能力3.0～6.0噸。貨叉安裝在叉車側邊，具備立即從側邊叉取貨品的能力，因而關鍵用于叉取條形型的貨品，如木板、建筑鋼筋等。

柴油內燃叉車如何提高經濟效益比較好？為了保證柴油內燃叉車的正常工作，在氣溫允許的情況下，可以盡量選用高凝點的柴油，能夠提高經濟效益。

為此，通常選用柴油凝點比當地較低氣溫低5℃左右即可。不同牌號的輕柴油，由于它們的性能指標除凝點以外，都基本相同。因此用油單位在容器不足的情況下，可以混合使用，并不影響其質量。但是，此時須以凝點較高的柴油，作為使用基準。否則，將因不適合當地環境溫度，使柴油機無法正常的工作。