鋁合金手板廠廠家報價「在線咨詢」

  逆向工程是從實物樣本獲取產(chǎn)品數(shù)學模型并制造得到新產(chǎn)品的相關技術，已經(jīng)成為CAD/CAM系統(tǒng)中一個研究和應用熱點，并發(fā)展成為一個相對獨立的領域。在這一意義下，“實物逆向工程”（簡稱逆向工程）可定義為：將實物轉(zhuǎn)變?yōu)镃AD模型的數(shù)字化技術、幾何模型重建技術和產(chǎn)品制造技術的總稱。

  傳統(tǒng)的產(chǎn)品開發(fā)過程遵從正向工程（或正向設計）的思維，從收集市場需求信息著手，按照“產(chǎn)品功能描述（產(chǎn)品規(guī)格及預期目標）->產(chǎn)品概念設計->產(chǎn)品總體設計及詳細的零部件設計->制定生產(chǎn)工藝流程->設計、制造工夾具、模具等工裝->零部件加工及裝配->產(chǎn)品檢驗及性能測試”這樣的步驟開展工作，是從未知到已知、從抽象到具體的過程。

  而逆向（反求）工程則是按照產(chǎn)品引進、消化、吸收與創(chuàng)新的思路，逆向工程技術原理：“實物->原理->功能->三維重構(gòu)->再設計”框架模型為工作過程，為提高工程設計、加工、分析的質(zhì)量和效率提供充足的信息，另一方面為充分利用先進的CAD/CAE/CAM技術對已有的產(chǎn)品進行再創(chuàng)新工程服務，逆向（反求）工程是產(chǎn)品正向設計有益的補充及驗證、促進正向設計的必備手段。

  什么是好的東莞工業(yè)設計？這是個看似簡單的問題，卻很難回答。你越是仔細考慮，這個問題就變得越復雜?！昂迷O計”，不僅對于不同的人來說有不同的含義，而且它還會隨著時間和場合的不同而變化。 東莞工業(yè)設計 認為，只有功能與情感并重的設計才是好的設計！

  在倫敦，圍繞公共汽車一直存在著一場情感和效率孰輕孰重的論爭。倫敦人至今仍然深情地懷念已于2005年停用的馬路大師（Routemaster）雙層巴士。盡管馬路大師很受歡迎，但是對于孩子、老人以及攜帶嬰兒手推車的父母而言，上下該車特別不方便，而對于乘坐輪椅的人來說，上下車幾乎是不可能的。這些問題被后繼的鉸鏈式車輛或者叫做“彎曲公車”（bendy bus）解決了，這種車乘坐起來很方便，可是倫敦人卻很嫌惡它們。“‘彎曲公車’上車很方便，承載量增加了一倍，座位也增加了?！笨绿啬氛f道，“所以，現(xiàn)在我的問題是，什么是好的設計呢？是看起來很不錯，但是卻不方便大多數(shù)人用的馬路大師，還是為大多數(shù)人提高了出行方式的彎曲公車？”

  理智的回答當然是“彎曲公車”了。但是如果沒有一個人喜歡，還可以稱之為“好設計”嗎？這就是為什么倫敦新人市長鮑里斯?約翰遜（Boris Johnson）舉行新公車設計大賽的原因了，他希望，新的公車既像馬路大師一樣惹人喜愛，又能像彎曲公車那樣方便，同時還要對環(huán)境負責。后福斯特建筑師事務所（Foster Partners）和跑車制造商阿斯頓?馬?。ˋston Martin）勝出了，他們合作的設計于去年年末揭曉，這是一種由新式運動太陽能電板驅(qū)動，長得像馬路大師的升級版的巴士。

  倫敦市長堅持認為新的公車應對環(huán)境負責的看法是正確的，因為這是“好設計”的另外一個毫無疑義的組成部分，盡管人們認可這個組成部分還只是不久以前的事情。隨著環(huán)境危機的逐步惡化，我們不可能忽視我們消費的東西所產(chǎn)生的生態(tài)影響。不管一個東西是多么漂亮、巧妙，甚至作用很大，如果它理論上和環(huán)境上不負責的話，我們就不能稱之為成功的東莞工業(yè)設計。

介紹手板的應用范圍以及常用制作手板的三種方法:手工手板、CNC手板、快速成形。通過對不同手板制作方法的比較,分析CNC手板在手板制作中的優(yōu)勢,介紹一款手機殼手板的加工工藝過程。手板加工過程中存在的"薄壁""曲面外形難以裝夾定位"等難題,采用型腔內(nèi)填充石膏加固的方式,解決了薄壁香皂盒加工時的刀具抖動問題;采用底板粘結(jié)和銑削定位邊的方法,解決了香皂盒反面裝夾時的定位問題,提高了香皂盒手板加工的效率,為不規(guī)則外形薄壁件的加工提供了技術參考.