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鐵路枕木還可以這樣用。

鐵路枕木，是用于鐵路線路鋪設的基礎材料，是鐵路上部建筑不可缺少的重要物資。舊的回收鐵路枕木照樣還有它的其它用途

枕木也有自己的優點：彈性好，重量輕，制作簡單，絕緣性能好。扣件與木枕連接簡單，鋪設和養護維修、運輸方便，木枕與碎石 道碴之間有較大的摩擦系數。

汽車三角木如何使用

車輛三角木是一種在停穩時用于擋住或防止車輛滑倒的一種車輛，這種車輛早在60年代就已有，解放牌轎車每輛車都必須有一塊三角木，當車輛停在坡地時，必須將三角木放在后輪下面，以防止車輛滑倒。

把輪子堵住，防止溜車。大客車停在斜坡上時，把齒輪箱放在倒檔上。輪子高度相同的輪子更好。

木板也可用于防止空氣車在火車上的滑行，因為鐵路是經常使用的。費三角木也可以用來燒地鍋煮東西。

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防腐枕木在加工和在線路上更換簡便

油浸式枕木又稱防腐枕木、油浸式油枕。采用素枕浸泡在防腐油中經高溫高壓處理而成，木枕經防腐處理后變硬，不易腐爛，更具防水功能，延長了使用壽命，降低了成本，從而減少了木材的伐木速度，減少了伐木量，為地球增加了一絲綠色，環保從我做起。

防腐枕木易于加工，易于線路更換，且有足夠的位移阻力。因為木材在纖維飽和點以下的水分含量，增加水分引起的尺寸和體積膨脹稱為濕脹；減少水分引起的尺寸和體積收縮稱為干縮。

抗腐蝕枕木在保持尺寸穩定的同時，其強度和耐久性也得到了提高。盡管平均干縮率越小，木材的脹縮性就越小，但是如果要求木材不發生脹縮性是不可能的，只能采取以下措施。但由于取材方面的原因，木枕木的彈性、強度和耐久性不夠均勻，會加大輪軌的動力作用，而且要大量使用木材。木制品烘干可使木制品達到平衡含水量以下。通常規定在8%~12%之間，由于中國幅員遼闊，各地區濕度差異較大，按當地平衡含水率考慮。木材地板出廠時，應測定其水分含量，并由顧客購買。

木制品存在吸濕滯后現象，加上木制品表面有涂層保護層，因此，由于氣候條件的變化，木制品的水分變化幅度小于平衡水分的波動幅度，所以，木材的水分一般規定在使用時低于平衡水分。

枕木給人的印象是道路的鋪設，在一些公園中木路的鋪設會有枕木的出現，也是使用的比較多的一種用途。在園林景觀設計中使用達到美觀的效果，鋪設木橋、木門的搭建等等都用到枕木。

其次就是用作墊設備，防止地面被重物壓裂起到一個緩沖作用。枕木還可以用于熔爐，大批量的舊枕木可以用來熔爐旺火的效果。枕木制品的生產工藝比較簡單，而且價格也比較實惠，從性價比考慮很多客戶還是比較喜歡這種木枕的。綜上所述枕木的使用范圍還是比較廣泛的，其中在園林景觀建設中的使用是多的，對于市民來說是比較有意義的使用，每天經過公園的時候都能看到的建筑，就在我們眼下的建筑確實很多人不輕易發現的。

枕木是軌下基礎部件之一。它的功用是支承鋼軌。保持軌距和方向，并將鋼軌對它的各種壓力傳遞到道床上。因此，枕木必須具有堅固性、彈性和耐久性。

枕木的種類：

枕木以其構造及鋪設方法分為

橫向枕木：橫向枕木與鋼軌垂直間隔鋪設，廣泛用于客 貨混運、高速和重載的線路輸

縱向枕木和寬枕：縱向枕木和寬枕木因在使用過程中存 在不少問題而已被淘汰

短枕：短枕木僅用在無碴軌道上，因它是在左、右兩股 鋼軌下鋪設，整體性差，也很少采用。

枕木按其使用部位可以分為用于區間線路的普通枕木、用于道岔上的岔枕及用于無碴橋上的橋枕。