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沖壓模具的形式很多

依產品的加工方法分類

依產品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類。

a. 沖剪模具：是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、沖孔沖模、修邊沖模、整緣沖模、拉孔沖模和沖切模具。

b.彎曲模具：是將平整的毛胚彎成一個角度的形狀，視零件的形狀、精度及生產量的多寡，乃有多種不同形式的模具，如普通彎曲沖模、凸輪彎曲沖模、卷邊沖模、圓弧彎曲沖模、折彎沖縫沖模與扭曲沖模等。

汽車沖壓模具是汽車生產的重要工藝裝備，其設計和制造時間約占汽車開發周期的2/3，是汽車換型的主要制約因素之一。汽車沖壓模具具有尺寸大、工作型面復雜、技術標準高等特點，屬于技術密集型產品。過去汽車沖壓模具普遍采用單工序模和復合模的結構設計，而隨著技術進步和裝備水平的提高，能夠降低成本、提高生產效率的多工位模、級進模逐漸應用于汽車沖壓模具的設計制造中，成為汽車沖壓模具制造技術的發展方向。

汽車模具滑塊設計

1、滑塊斜面角度比斜導柱角度大2～3度，斜導柱角度不要超過20度；

2、滑塊與前模碰的封膠面距離大于15mm；

3、滑塊與模芯的插穿面需做3度或者5度，避免與模芯直接摩擦；

4、鏟機能做原身留較好，做鑲件形式要保證強度；

5、滑塊斜側面和底面需做耐磨塊，快速模可以考慮不做；

6、滑塊需加彈簧（或行位扣、或彈簧和行位扣一起用）和限位裝置；

7、滑塊上的膠位面面積大時需要加反鏟；

8、懂得計算下滑塊的行程；

9、知道耐磨塊導軌所用的材料；是否需開油槽，開在哪個面。

異形鑲件加工工藝：

工藝1：

1）線切割加工：中絲割外形尺寸割準（A/B視圖），拉片，厚度留余量磨床，成型處開粗；

2）磨床加工：磨厚度、斜度，成型；

3）放電加工；

4）拋光加工。

工藝2：

1）線切割加工：中絲割外形、鑲件孔、尺寸割準（C視圖），掛臺及成型處開粗；

2）磨床加工：磨高度、掛臺、斜度，成型；