海鮮保鮮冷庫誠信企業(yè)推薦 新融制冷冷庫安裝

正確的選擇冷庫庫址,一般應(yīng)考慮一下的基本條件

正確的選擇冷庫庫址，一般應(yīng)考慮一下的基本條件：

交通運(yùn)輸：

必須考慮選址附近具有便利的水陸交通運(yùn)輸條件，以利貨源調(diào)入和調(diào)出。對于大中型冷庫要求附近尤船舶碼頭或有鐵路通過，而且接軌方便可在附近企業(yè)接軌，力求縮短鐵路專用線的長度。選址時(shí)應(yīng)向有關(guān)部門了解修建專用線的可能性，并取得可以接軌的證明。中小型冷庫主要以公路運(yùn)輸為主，故選址應(yīng)盡量靠近公路，以縮短庫外新建道路的長度。應(yīng)盡量避免修建橋涵和隧道。

區(qū)域環(huán)境：

冷庫庫址周圍應(yīng)有良好的衛(wèi)生環(huán)境，故選址時(shí)應(yīng)考慮當(dāng)?shù)爻鞘薪ㄔO(shè)的怨氣發(fā)展規(guī)劃，了解庫址周圍環(huán)境的衛(wèi)生情況及今后污染的可能趨勢。庫址應(yīng)遠(yuǎn)離產(chǎn)生有害氣體、煙霧、物質(zhì)、粉塵、臭氣或?qū)Φ叵滤袊?yán)重污染的廠礦企業(yè)，盡量選擇在工業(yè)區(qū)的上風(fēng)地帶，并宜位于污水處理場排出口的上游。庫址還不應(yīng)設(shè)在受污染河流的下游和院附近。

冷庫區(qū)的鐵路專用線、道路、碼頭設(shè)置

冷庫庫區(qū)的鐵路專用線、道路、碼頭設(shè)置，應(yīng)分別按我國《工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)鐵路設(shè)計(jì)規(guī)劃》、《工礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》、《港口工程設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。鐵路專用線布置既要做到經(jīng)濟(jì)合理，又要同庫區(qū)總平面有良好配合，便于車間布置，力求做到線路短而縱坡小，有效直線段長，曲線半徑大，彎道短，轉(zhuǎn)折角小，用地省，工程量小。

進(jìn)入庫區(qū)的鐵路專用線一般應(yīng)設(shè)機(jī)車回車線，其需要的長度為55m。站點(diǎn)鐵路線股道數(shù)，應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸量及具體方式而定，鐵路雙股線之間標(biāo)準(zhǔn)距離為5m。庫區(qū)內(nèi)鐵路作業(yè)線的有效長度（即警沖標(biāo)兩點(diǎn)之間的距離）應(yīng)能滿足貨物裝卸運(yùn)輸及車輛調(diào)度等方面的要求；對于大型冷庫，它相當(dāng)于一大列機(jī)械保溫列車的調(diào)車長度，對于中型冷藏庫則為一小列機(jī)械保溫列車的調(diào)車長度。一小列機(jī)械保溫列車的作業(yè)線長度蕞小為250m，用9號道岔則從末端警沖標(biāo)至線路終點(diǎn)的長度為107.8m。鐵路專用線進(jìn)入庫區(qū)后，應(yīng)設(shè)在平直的線段上；若受地形限制，允許設(shè)在坡度不超過2.5%的坡段上。

鮮蛋的冷藏負(fù)荷包含設(shè)備負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷

鮮蛋的冷藏負(fù)荷包含設(shè)備負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷，分別為8617和7377，蔬菜的設(shè)備負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷分別為13663和11588，鮮蛋冷藏單位負(fù)荷也包括兩種：設(shè)備負(fù)荷為151，機(jī)械負(fù)荷為129，蔬菜冷藏單位負(fù)荷：設(shè)備負(fù)荷為273，機(jī)械負(fù)荷為231.在進(jìn)行冷庫的冷鏈，負(fù)荷計(jì)算時(shí)，就必須要考慮到上述的條件和要求，充分論證，設(shè)計(jì)出合理的冷庫建造方案，果蔬裝配式冷庫在未來的發(fā)展前景還是很廣闊的，尤其是對于小型的企業(yè)和個(gè)人，建造裝配式冷庫實(shí)為不錯(cuò)的選擇。裝配式冷庫的搭建相對來說較為簡單，大多數(shù)為單層庫體，外部承重頂板的固定有柔性固定和剛性固定兩種，另外還需要對冷庫墻板的中上部采取固定、定位的措施?？梢詫τ谕獠窟M(jìn)行局部聚氨酯發(fā)泡處理等等。