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發(fā)布時間:2021-01-12 09:38  
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山東永進離合器有限公司專業(yè)生產(chǎn)逆止器、超離合器、雙向離合器、不銹人體佩飾等歡迎登陸圖片中的網(wǎng)站查看詳細的規(guī)格尺寸。謝謝!
斗式提升機Y系列減速器的低速軸采用十字滑塊聯(lián)軸器,與提升機的頭軸直接連接,在設備頭軸轉(zhuǎn)速較低時也可采用鏈傳動驅(qū)動進行生產(chǎn)工作。M,***轉(zhuǎn)速400r/min,***轉(zhuǎn)速1500r/min,總高度為370,直徑為260,內(nèi)孔范圍是70-90,常用的孔徑有70,75,80,85,90。DCY型空心軸減速機常用于TZD系列斗式提升機上,減速器的空心軸直接安裝在斗式提升機的頭軸上,驅(qū)動裝置采取單點浮動支撐技術(shù),同時裝配有檢修電機,就算是斗式提升機在正常運轉(zhuǎn)中,也可以實現(xiàn)檢修,如果出現(xiàn)問題可以檢查出來。除DCY系列外,ZLY、ZSY、DCT、DCYK型減速機也可自帶逆止器和檢修電機結(jié)構(gòu),保證斗式提升機生產(chǎn)的進行。
除了上述之外,在對斗式提升機的驅(qū)動裝置進行配置時,選擇用什么類型的減速器要根據(jù)對設備驅(qū)動滾筒的轉(zhuǎn)速為基礎進行相應的速度比來進行計算確定。同時還要結(jié)合實際情況來考慮配置因素,以達到讓斗式提升機良好工作的狀態(tài)。
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!在國內(nèi)同類產(chǎn)品設計理論甚礎上。結(jié)合我們多年的逆止器制造設計理念和經(jīng)臉。開發(fā)出的一種新型逆止器。4)、超越離合器使用過程中,離合器工作轉(zhuǎn)速應小于離合器極限轉(zhuǎn)速值,如果長期運轉(zhuǎn),而且轉(zhuǎn)速過高,應要有相應的潤滑冷卻措施。這一開發(fā)填補了國內(nèi)目前市場的空白。它專用于大傾角、大運量皮帶機上.是目前理想的逆止裝置。本型號逆止器吸取了國內(nèi)外企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品設計理念和科技技術(shù)工藝.它設計新穎.在現(xiàn)有型號產(chǎn)品上不斷改良.充分解決了一般逆止器的各種設計不足之處。內(nèi)部采用的效個楔塊形成的楔塊組.它們布滿了整個內(nèi)外圈形成的間隙中。模塊分布均勻。逆止時接觸面積大,使逆止更具安全。 逆止器內(nèi)部采用稀油潤滑體系。正常運行時可連續(xù)3000小時不需換油及維護,逆止器自動對內(nèi)腔及工作表面進行充分潤滑,改普了摩擦系數(shù),延長了逆止器的使用壽命。綜合機械性能顯著提高。獨特的防轉(zhuǎn)臂分體設計,使得在皮帶機檢修或其他需逆轉(zhuǎn)時.只需要進行簡單的操作即可實現(xiàn)。
我國對楔塊式超越離合器的研發(fā)較晚,二十世紀七十年代由于新開發(fā)產(chǎn)品的要求和引進產(chǎn)品的國產(chǎn)化,促使對楔塊超越離合器的研制。其主要影響因素有離合器內(nèi)外環(huán)和楔塊承載時的徑向變形量、制造的較大的尺寸誤差以及同軸度誤差。歷經(jīng)三十多個春秋,我國自行研制和生產(chǎn)的楔塊式超越離合器基本能滿足一般工況的生產(chǎn)和科研要求。但是生產(chǎn)的楔塊式超越離合器大都是接觸式的,在高速運轉(zhuǎn)時,由于楔塊與內(nèi)環(huán)間的摩擦和磨損及其發(fā)熱,使之離合器早期失效。而非接觸式楔塊超越離合器優(yōu)越性之一就是在高速運轉(zhuǎn)時實現(xiàn)無摩擦運轉(zhuǎn),減小磨損和發(fā)熱,高了產(chǎn)品壽命。非接觸式提楔塊超越離合器研制與開發(fā)將使超越離合器發(fā)展提高到一個嶄新的水平。
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