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              北京冷凝機(jī)組廠家免費(fèi)咨詢「在線咨詢」

              發(fā)布時(shí)間:2021-09-27 06:50  

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              空調(diào)使用技巧

              很多時(shí)候,空調(diào)問(wèn)題都是由于使用不當(dāng)造成的。表示,使用空調(diào)時(shí),其實(shí)有許多技巧。

              1、講究風(fēng)速擋位切換汽車正常運(yùn)行中,為防蒸發(fā)器過(guò)度結(jié)霜,影響空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行,空調(diào)的送風(fēng)速度及溫度控制不應(yīng)同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間置于。但是當(dāng)車速低于25km/h時(shí),應(yīng)將風(fēng)速開(kāi)關(guān)置于低速擋位,避免發(fā)電量不足和冷氣不足。



              2、先排熱氣再開(kāi)空調(diào)車窗關(guān)閉時(shí),空調(diào)系統(tǒng)的效率。但汽車若在烈日下停放時(shí)間較長(zhǎng),車內(nèi)很熱時(shí),打開(kāi)空調(diào)后,應(yīng)打開(kāi)車窗,待車內(nèi)熱氣排出后再關(guān)閉。這樣空調(diào)的制冷速度將大大加快的。

              3、啟動(dòng)內(nèi)循環(huán)提升制冷效率雖然并不提倡長(zhǎng)期使用空調(diào)的內(nèi)循環(huán)功能,但如果想達(dá)到快的制冷,內(nèi)循環(huán)不能忽略。內(nèi)循環(huán)的另一個(gè)作用是防止不潔空氣進(jìn)入,若汽車在塵土飛揚(yáng)的道路上行駛時(shí),內(nèi)循環(huán)可防車外灰塵進(jìn)入。

              4、靈活選擇風(fēng)口風(fēng)向制冷時(shí)空調(diào)的風(fēng)向向上,因?yàn)槔淇諝鈺?huì)向下沉,風(fēng)向擋位選擇吹面擋。調(diào)節(jié)出風(fēng)口向上,不要選擇吹風(fēng)擋,因?yàn)轱L(fēng)擋玻璃的溫度很高,會(huì)抵消一大部分制冷效果。



              冰箱制冷量不足原因的維修方法

                (一)原因分析

                1、整流電路硅元件和濾波元件損壞。

                2、電堆與水箱接觸不良,若有脫落或有裂縫,或電絕緣、導(dǎo)熱層絕緣損壞。

                3、電堆電阻值變大。

                (二)排除方法

                1、更換損環(huán)的元件。

                2、重新調(diào)整和處理,并貼接妥善,更換損壞的絕緣層。

                3、電堆電阻值變大,是由于元件與導(dǎo)電片間的焊接松脫或接觸不良,為此,應(yīng)更換電堆。

                電冰箱制冷系統(tǒng)泄漏及堵塞故障 冰箱因制冷系統(tǒng)泄漏或制冷系統(tǒng)堵塞,而造成壓縮機(jī)不停機(jī)、不制冷或制冷效果差的 現(xiàn)象,是電冰箱多發(fā)性故障之一。從各種機(jī)組的潤(rùn)滑系統(tǒng)組成特點(diǎn)看,除往復(fù)式機(jī)組將潤(rùn)滑油儲(chǔ)存在壓縮機(jī)曲軸內(nèi)依附于制冷系統(tǒng)外,離心式和螺桿式機(jī)組都有獨(dú)立的潤(rùn)滑油系統(tǒng),有自己的貯油容器,有專門用于降低油溫的油冷卻器。且兩種故障現(xiàn)象大致相同,容易混淆,在維修過(guò)程中, 若不能準(zhǔn)確判斷,不僅耽誤檢修時(shí)間,還會(huì)給用戶造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。


              過(guò)濾網(wǎng)靠近卡環(huán)處設(shè)有向下的凹部

              優(yōu)選的,所述過(guò)濾管的內(nèi)壁上設(shè)有卡槽,所述過(guò)濾網(wǎng)上設(shè)有與卡槽卡接的卡環(huán)。

              采用上述技術(shù)方案,在過(guò)濾管的內(nèi)壁上設(shè)有卡槽,且在過(guò)濾網(wǎng)的邊沿設(shè)有與過(guò)濾管卡接的卡環(huán),從而實(shí)現(xiàn)了過(guò)濾管與過(guò)濾網(wǎng)的可拆卸連接,拆卸方便,給拆洗和更換過(guò)濾網(wǎng)帶來(lái)便利。

              優(yōu)選的,所述過(guò)濾網(wǎng)靠近卡環(huán)處設(shè)有向下的凹部。

              采用上述技術(shù)方案,在過(guò)濾網(wǎng)靠近卡環(huán)的位置設(shè)有向下凹的凹部,且凹部環(huán)繞過(guò)濾網(wǎng)一圈,隨著冷凍油的不斷過(guò)濾,過(guò)濾后的雜質(zhì)在靠近過(guò)濾管的管壁處逐漸增多,繼而在靠近卡環(huán)位置的凹部?jī)?nèi)不斷沉淀和堆積,此外凹部的設(shè)置還可以容納更多的雜質(zhì),避免了雜質(zhì)很快就堆積布滿整個(gè)過(guò)濾網(wǎng),增長(zhǎng)了更換清洗過(guò)濾網(wǎng)的周期,減少了清洗次數(shù),給人們帶來(lái)方便。其壓降調(diào)定方法是調(diào)節(jié)冷泵出口閥門開(kāi)度,和蒸發(fā)器供、回水閥門開(kāi)度。


              單級(jí)氨制冷壓縮機(jī)選型計(jì)算

              吸氣溫度:氨壓縮機(jī)的吸氣溫度-33℃

              排氣溫度

              壓縮機(jī)排氣溫度可通過(guò)logP-查得,也可見(jiàn)表3-2所示。

              低壓級(jí)排氣溫度:蒸發(fā)溫度-33 ℃,冷凝溫度-1.5 ℃,排氣溫度(略)。

              高壓機(jī)排氣溫度:蒸發(fā)溫度-1.5℃,冷凝溫度37.8 ℃;

              排氣溫度:80 (35-32.5)*2.8/2.5=82.8 ℃,

              設(shè)計(jì)工況下的機(jī)器負(fù)荷換算成標(biāo)準(zhǔn)工況下的產(chǎn)冷量,或計(jì)算出所需要的理論排氣量,再根據(jù)樣本,確定壓縮機(jī)的型號(hào)、臺(tái)數(shù)。

              單級(jí)氨制冷壓縮機(jī)的選型計(jì)算:

              1.以壓縮機(jī)標(biāo)準(zhǔn)工況下的制冷量選型

              計(jì)算所得的機(jī)械負(fù)荷Qj,是設(shè)計(jì)工況下所需的制冷量,應(yīng)換算為標(biāo)準(zhǔn)工況下的機(jī)器負(fù)荷,再?gòu)漠a(chǎn)品樣本中選擇合適的壓縮機(jī)型號(hào)并確定臺(tái)數(shù)。


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