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發布時間：2020-12-16 18:34
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重負荷手動變速箱和差速器的區別
GL-4主要用于大多數手動變速箱和中低負荷差速器，而GL-5主要用于重負荷手動變速箱和差速器。GL-4和GL-5區別在于硫的含量要求不同，GL-4標準的齒輪油硫含量要更低，油品本身酸性物質產生更少，使用壽命更長，但不能滿足重負荷齒輪的潤滑要求。GL-5為了滿足重負荷齒輪的潤滑要求，只能提高硫的含量標準。普通小型車輛在選擇齒輪油的時候，直接選擇GL-4標準的就可以了，這個標準硫含量更低，形成的酸性物質更少，完全可以滿足變速箱和差速器的潤滑需求。GL-5標準的齒輪油比較適合大型重型車輛的變速箱和差速器，或者是需要使用重負荷潤滑的小型車輛差速器。
齒輪油油位應與變速箱加油口的下邊緣齊平
如果加注量少，潤滑就無法保證，這將加速零件的磨損。一般來說，齒輪油油位應與變速箱加油口的下邊緣齊平，并檢查每個齒輪油箱是否經常泄漏，并保持所有油封和墊片完好無損。不同類型的雙曲線齒輪油因添加劑不同而不能混合，混合后會導致化學反應和失效。此外，水不能進入雙曲線齒輪油，如果油和水混合，油中的添加劑將水解成鹽酸，這將導致零件腐蝕和失去潤滑。這在使用和儲存中應引起高度重視。
車輛齒輪油應具有良好的氧化安定性
車輛齒輪油應具有良好的氧化安定性;小轎車后橋和變速箱的操作溫度不很高,齒輪油的氧化不是嚴重問題;但重型卡車的齒輪裝置操作溫度相當高,齒輪油的氧化是一個突出問題;氧化使油的粘度增加,生成油泥,影響油的流動;氧化產生腐蝕性物質,加速金屬的腐蝕和銹蝕;氧化生成的沉淀物是極性物質,油中的添加劑也大都是極性化合物,添加劑容易吸附在沉淀上,隨沉淀一起從油中析出;沉淀還會影響密封件,使其硬化;沉淀覆蓋在零件表面,形成有機物薄膜,影響散熱;
齒輪油基礎油或合成潤滑油為主,加入極壓抗磨劑和油性劑調制而成
齒輪油以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調制而成的一種潤滑油。主要用于各種齒輪傳動裝置，如變速器和驅動橋等，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞效率，降低油耗。齒輪油主要是在齒輪嚙合表面形成油膜。具有優化齒輪摩擦、降低磨損的作用，同時具有散熱、清洗殘渣、減少噪聲、防腐蝕等作用。主要由基礎油和多種添加劑組成，主要由基礎油（占比70-95%）、功能復合劑（3-20%）、粘度指數改進劑（占比0-15%）以及降凝劑（占比0-2%）組成。
