盤龍區建筑垃圾清運收費標準誠信企業推薦「在線咨詢」

我國建筑垃圾的數量已占到城市垃圾總量的30%-40%。 以500-600噸/萬平方米的標準推算，到建筑垃圾2020年，我國還將新增建筑面積約300億平方米，新產生的建筑垃圾將是一個令人震撼的數字。然而，絕大部分建筑垃圾未經任何處理，便被施工單位運往郊外或鄉村，露天堆放或填埋，耗用大量的征用土地費、垃圾清運費等建設經費，同時，清運和堆放過程中的遺撒和粉塵、灰砂飛揚等問題又造成了嚴重的環境污染。

建筑垃圾走回收循環再利用之路，可有效的減少建筑垃圾量。建筑垃圾的許多廢棄物經分揀、剔除或粉碎后，大多數是可以作為再生資源重新利用的。比如，廢鋼筋、廢鐵絲、廢電線和各種廢鋼配件等金屬，經分揀、集中和重新回爐；磚、石、混凝土等廢料經破碎后，可以代替砂用于砌筑砂漿、抹灰砂漿和混凝土墊層等，還可以用于制作砌塊、鋪道磚、花格磚等建材制品。又比如，公路工程具有工程數量大、耗用建材多的特點。公路設計的一項基本原則就是因地制宜，就地取材，努力降低工程造價。

建筑垃圾就是指在項目中因為人為因素或是大自然等因素形成的建筑廢棄物，包含廢料土、棄土、污泥及其棄料等。這種原材料針對建筑自身來講是沒有任何的作用的，但確是在建筑的環節中形成的化學物質，必須做好對應的解決，那樣才可以實現夢想的建筑項目基本建設，正由于是一個總體的全過程，因此其階段的考量是更主要的。伴隨著現代社會現代化、城鎮化進程的加快，建筑業也與此同時迅速發展趨勢，相伴而發生的建筑垃圾日益增加，中國建筑垃圾的總數已達到城市生活垃圾總產量的1/3之上。這一數據占比是特別大的。