徐州數(shù)控車床代理商優(yōu)選商家「多圖」

　3、對(duì)長(zhǎng)期停機(jī)的機(jī)床應(yīng)每周開2、3次兩小時(shí)以上。嚴(yán)格按機(jī)床維護(hù)說明書的要求和方法，更換電池，應(yīng)選用，高容量的電池。

　　4、在執(zhí)行M51時(shí)，不能執(zhí)行M30自動(dòng)斷電功能。經(jīng)常停電的地區(qū)停電前供電部門應(yīng)事先通知。

　　5、在機(jī)床出現(xiàn)P／S報(bào)警時(shí)需專職維修人員在場(chǎng)處理，嚴(yán)禁非專職人員隨便修改參數(shù)。

　　通過以上各項(xiàng)措施可以預(yù)防數(shù)控機(jī)床參數(shù)丟失，雖然這種“死機(jī)”現(xiàn)象很少發(fā)生，且有偶然性， 但萬一發(fā)生就會(huì)帶來極大的損失，因此預(yù)防工作必須要做好。若一時(shí)不慎而丟失參數(shù)請(qǐng)及時(shí)與機(jī) 床廠家聯(lián)絡(luò)，再結(jié)合維護(hù)說明將備份參數(shù)輸入機(jī)床，即可恢復(fù)運(yùn)行。

新機(jī)改造和舊機(jī)大修車床改造的不同點(diǎn)

(1)新機(jī)改造的主軸和尾座部分未進(jìn)行改動(dòng)，主軸部分和尾座部分無須進(jìn)行再改造。

(2)舊機(jī)大修車床由于經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用，導(dǎo)軌已磨損，為了保證大修后，能繼續(xù)長(zhǎng)時(shí)間使用而不變形，必須經(jīng)過淬火工序，然后磨導(dǎo)軌，且磨導(dǎo)軌后必須保證導(dǎo)軌硬度≥HRC47。

(3)舊機(jī)大修車床應(yīng)根據(jù)客戶需要對(duì)主軸部分和尾座部分進(jìn)行改造和調(diào)整。

(2)絲桿與導(dǎo)軌平行度檢驗(yàn):裝配絲桿時(shí)，絲桿與導(dǎo)軌的平行度必須≤0.02mm。

(3)精度檢驗(yàn)的G1項(xiàng)中導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線度(只許凸)應(yīng)由普通車床廠家進(jìn)行保證，不作為重點(diǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目。

(4)精度檢驗(yàn)中的主軸部分精度G4、G5、G6項(xiàng)也應(yīng)由普通車床廠家進(jìn)行保證，不作為重點(diǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目。

(5)G11項(xiàng)床頭、尾座兩頂?shù)牡雀叨扔善胀ㄜ嚧矎S家進(jìn)行保證，不作為改造廠家質(zhì)量控制的重點(diǎn)項(xiàng)目。

負(fù)荷試驗(yàn)

用戶準(zhǔn)備好典型零件的圖紙和毛坯，在制造廠調(diào)試人員指導(dǎo)下編程和輸入程序，選擇切削刀具和切削用量。負(fù)荷試驗(yàn)可按如下三步進(jìn)行，粗車、重切削、精車。每一步又分單一切削和循環(huán)程序切削。每一次切削完成后檢驗(yàn)零件已加工部位實(shí)際尺寸并與指令值進(jìn)行比較，檢驗(yàn)機(jī)床在負(fù)荷條件下的運(yùn)行精度、即機(jī)床的綜合加工精度，轉(zhuǎn)塔刀架的轉(zhuǎn)位精度。檢查主軸潤(rùn)滑的恒溫郵箱、調(diào)節(jié)溫度范圍，及時(shí)補(bǔ)充油量，并清洗過濾其。

 驗(yàn)收

機(jī)床開箱驗(yàn)收，功能試驗(yàn)，空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)、負(fù)荷試驗(yàn)完成后，加工出合格產(chǎn)品，即可辦理驗(yàn)收移交的手續(xù)。如有問題，制造廠應(yīng)負(fù)責(zé)解決。