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發布時間：2020-10-01 13:08
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現代激光發射擊系統多數在使用PLC程序，利用PLC的程序可編制及反應速度快的特點在胸環靶激光射擊訓練裝置中作激光信號鎖定及指示用，與數字電路邏輯組合功能相結合，對激光信號實施控制，制成激光射擊訓練裝置，使激光射擊系統的反應力提升到了的高度。游樂場有很多，游樂設備要注意安全，那么游樂設備的安全需要具備哪些標準呢。
激光靶裝置分為胸環激光信號接收、顯示靶兩大部分，射手利用遠距離激光發射波長為630 ~ 680mm大輸出功率5mW的激光束，在百米開外的胸環靶上安裝有激光接收裝置，該裝置的輸出信號，通過電纜線的傳輸，送至安裝在激光發射位置的小型聲光報靶裝置，報靶裝置中的PLC對激光信息進行鎖定，然后處理，通過聲音和發光顯示，實時報出彈著點及環數，供射擊者隨時參考，修正瞄準點。購買及使用玩具時，一定要仔細閱讀警示語，可避免誤用玩具的危險發生。
通過應用PLC響應速度快的特點，發揮PLC信息鎖定功能，實現實時就近報靶、顯示彈著點，隨時為修正射擊誤差提供依據。文中對PLC多個輸出負載采用矩陣處理方式，減少了I/O點數，擴展了PLC的功能和應用領域
履帶坦克可以幫助適應各種地形嗎
坦克跟輪式車輛底盤的區別在于履帶，履帶能增大接地面積，大大減小車輛對地面的壓強，使車輛在附著力小和柔軟路面上的餡車幾率大大減小。至于上陡坡之類的，只要不發生空轉，扭矩足夠強勁，履帶是沒有啥優勢的。我們注意這里面的關系不難發現，首要條件就是給乘客帶來快樂，帶來快樂就意味著我們必須讓自己的游樂設備吸引乘客。但是路面的適應性通常跟機動性是一對矛盾，從兩橋輪式，到多橋輪式，到半履帶式，到履帶式，到螺旋推進式，對復雜路況的適應性是越來越好的，同樣靈活性和機動性是越來越壞的，這屬于設計時的一對矛盾，不能做到魚和熊掌兼得，只能做到折中，一般裝甲運兵車都采用輪式，因為對機動性要求較高，而對于坦克這種基本不再路上開的車來說，在面對沙地，泥潭，沼澤之類的地形時，輪式車輛很容易發生陷車，導致尷尬的境地，而履帶式車輛由于履帶地面接觸面積大，壓強小，相對不容易發生陷車，但是也不能完全保證不會陷車，一些坦克屁股后面會掛一根自救木，就是在沼澤泥潭陷車時自救用的。
游樂場有很多，游樂設備要注意安全，那么游樂設備的安全需要具備哪些標準呢？
安全保險措施：
1)當游樂設施在運行中，動力電源突然斷電或設備發生故障，危及乘人安全時，必須設有自動或手動的緊急停車裝置。
2)游樂設施在運行中發生故障后，應有疏導乘人的措施。
3)吊掛乘人部分用的鋼絲繩或鏈條數量不得少于兩根。與坐席部分的連接，必須考慮一根斷開時能夠保持平衡。
4)距地面1m以上封閉座艙的門，必須設乘人在內部不能開啟的兩道鎖緊裝置或一道帶保險的鎖緊裝置。非封閉座艙進出口處的攔擋物，也應有帶保險的鎖緊裝置。
5)游樂設施在空中運行的乘人部分，整體結構應牢固可靠，其重要零部件宜采取保險措施。
乘人安全束縛裝置：
1)束縛裝置：應可靠、舒適，與乘人直接接觸的部件有適當的柔軟性。束縛裝置的設計應能防止乘人某個部位被夾傷或壓傷，應容易調節，操作方便。
2)安全壓杠：游樂設施運行時，可能導致乘人被甩出去的危險時，必須設置相應型式的安全壓杠;安全壓杠本身必須具有足夠的強度和鎖緊力，保證游客不被甩出或掉下，并在設備停止運行前始終處于鎖定狀態。
3)安全帶：可單獨用于輕微搖擺或升降速度較慢的、沒有翻轉沒有被甩出危險的設施上，使用安全帶一般應配備輔助把手。對運動激烈的設施，安全帶可作為輔助束縛裝置。
4)當游樂設施運行時，乘人有可能在乘坐物內被移動、碰撞或者會被甩出、滑出時，必須設有乘人束縛裝置。對危險性較大的游樂設施，必要時應考慮設兩套獨立的束縛裝置?？刹捎冒踩珟?、安全壓杠、擋桿等。
對安全柵欄、站臺的安全要求：
1)安全柵欄門開啟方向應與乘人行進方向一致(特殊情況除外)。為防止關門時對人員的手造成傷害，門邊框與立柱之間的間隙應適當，或采取其他防護措施。.
2)安全柵欄應分別設進、出口，在進口處宜設引導柵欄。站臺應有防滑措施。
邊運行邊上下乘人的游樂設施，乘人部分的進出口不應高于站臺300 mm。其他游樂設施乘人部分進出口距站臺的高度，應便于上下。
