天津奧鈴卡車總經銷優惠報價【匯德威汽車】

奧鈴捷運的貨箱安全可靠出勤率高實用性強

奧鈴捷運的貨箱

安全可靠 出勤率高實用性強

基于自身綜合業務的多樣化需求，有著豐富駕駛經驗的王粲選擇奧鈴捷運，更是有著對該車型深入而充分的認識。

“我是個比較喜歡鉆研的人，做事情有一股‘知其然知其所以然’的鉆勁兒。” ，對于奧鈴捷運，自己不止有駕駛經驗，早些年在開這款車的時候就做了很多功課。奧鈴輕卡升級上市，作為福田汽車旗下重要輕卡品牌，將正式搭載福田康明斯ISF3。奧鈴捷運雖然屬于輕卡范疇，但它的底盤采用了鈦鋼特種新材料，強度比同類車型要高，所以底盤的承載力和可靠性相對比同類車型要強；該車的車身用材也比較給力，經過正面擺錘碰撞和壓頂試驗，尤其在安全性和可靠性方面表現搶眼。而這正是王粲目前對車輛需求點。

奧鈴捷運2005年面市，當時就憑借質高價優的“高速重載”差異化優勢迅速風靡全國，不僅帶動了中國輕卡向中gao端升級，并引發中國輕卡“換車潮”，以高速重載輕卡市場的“急先鋒”之勢在2013年銷售突破6萬臺，當前享有“中國中gao端輕卡的開山之作”的奧鈴捷運市場保有量已經達到43萬臺。儀表盤相當簡潔，三個大儀表內涵蓋了四個主要小儀表和一個液晶顯示屏。作為一款備受市場青睞的“百姓車”，奧鈴捷運沉淀了福田奧鈴在輕卡行業的榮光與底蘊。然而，技術在創新，市場在變化，繼承了經典優勢的奧鈴新捷運糅合了多方的期望，是43萬忠實客戶的心聲，是見證和推動了奧鈴品牌成長的全國經銷商的心愿，是福田奧鈴與戰略伙伴砥礪風雨、精誠合作的心力。

2019年的“521”事件是奧鈴打的di一場勝仗。當時，輕卡市場開始大力整頓“大噸小標”，奧鈴搶先推出“藍牌無憂，黃牌合規”產品，在用戶迷茫、合規輕卡產品不足的市場空窗期搶占了先機。

福田奧鈴根據用戶的使用場景快速推出多款合規產品滿足運輸人需求，例如，針對城市運輸“輕拉快跑”而生的奧鈴速運版、針對城鄉運輸的奧鈴新捷運車型、能夠多拉多賺的合規黃牌中卡大黃蜂、輕量化藍牌輕卡奧鈴捷運小鋼炮 奧鈴速運小鋼炮等產品。

發動機采用了福田康明斯的ISF4.5動力，這款發動機應該是國產中卡中的一款中堅力量。這款發動機的較大功率可以達到210馬力，較大扭矩可以達到760N.m。在卡友的口中，這款發動機扭矩好，高速油耗表現良好，非常適合中卡。

變速箱的配置相對來說就非常大眾化，采用法士特的小八擋變速箱，鋁合金外殼降低變速箱自重。另外變速箱采用了十萬公里免維護的設計，提高了車輛的運營周期和出勤率。

后橋和變速箱一樣也是長換油設計，速比標準配置為4.875，可以選配4.33的高速小速比。另外，底盤方面奧鈴大黃蜂Home版本也采用了比較穩妥的配置，選用了前10后10 8的多片鋼板彈簧配置，大幅度的提高了車輛的運載能力。