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上川背負(fù)式機(jī)器人搬運(yùn)系統(tǒng)報(bào)價(jià)表制造廠商，物美價(jià)優(yōu)，品質(zhì)高

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自動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的技術(shù)參數(shù)

AGV型號(hào)：SC-BF-200DQS-AS03

外形尺寸：L1200mmW450mmH250mm

自身重量：100Kg

運(yùn)載方式：雙向背負(fù)型

引導(dǎo)方式：磁條引導(dǎo)：S極（寬30mm厚1.2mm）

驅(qū)動(dòng)方式：兩輪差速驅(qū)動(dòng)

轉(zhuǎn)彎半徑：500mm

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背負(fù)式機(jī)器人搬運(yùn)系統(tǒng)報(bào)價(jià)表應(yīng)用很廣泛，尤其是在機(jī)床和汽車(chē)制造業(yè)。客戶在選擇背負(fù)式機(jī)器人搬運(yùn)系統(tǒng)報(bào)價(jià)表的時(shí)候，首先關(guān)注穩(wěn)定性。客戶應(yīng)用背負(fù)式機(jī)器人搬運(yùn)系統(tǒng)報(bào)價(jià)表主要是為了節(jié)省人力，上川背負(fù)式機(jī)器人搬運(yùn)系統(tǒng)報(bào)價(jià)表故障率低，維護(hù)成本也低，無(wú)需頻繁修理。另外，價(jià)格也是重要因素，性價(jià)比高的產(chǎn)品總是會(huì)受到青睞。背負(fù)式機(jī)器人搬運(yùn)系統(tǒng)報(bào)價(jià)表在靈活性和柔性化方面都具有明顯優(yōu)勢(shì)，同樣的小車(chē)可以用到不同領(lǐng)域，只需簡(jiǎn)單的更改路徑即可。使用背負(fù)式機(jī)器人搬運(yùn)系統(tǒng)報(bào)價(jià)表后，節(jié)省人工成本，當(dāng)整個(gè)車(chē)間大批量使用背負(fù)式機(jī)器人搬運(yùn)系統(tǒng)報(bào)價(jià)表的時(shí)候，也可以通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)監(jiān)控與控制，并與維修系統(tǒng)進(jìn)行連接，便于運(yùn)作與維護(hù)。2mm）驅(qū)動(dòng)方式：兩輪差速驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)彎半徑：500mm歡迎需要背負(fù)式機(jī)器人搬運(yùn)系統(tǒng)報(bào)價(jià)表的朋友來(lái)廠參觀，上川智能裝備在這里等您。

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背負(fù)式機(jī)器人搬運(yùn)系統(tǒng)報(bào)價(jià)表（AutomatedGuided Vehicle）的英文縮寫(xiě)也可稱(chēng)為背負(fù)式機(jī)器人搬運(yùn)系統(tǒng)報(bào)價(jià)表。具有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛到目標(biāo)位置，并且自帶電池作為能源，能實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)，能夠自動(dòng)回充電站充電。是智能工廠不可缺少的裝載設(shè)備。上川背負(fù)式機(jī)器人搬運(yùn)系統(tǒng)報(bào)價(jià)表，讓您體會(huì)高新技術(shù)的設(shè)備只要有物流的地方，就可以用到背負(fù)式機(jī)器人搬運(yùn)系統(tǒng)報(bào)價(jià)表。

傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)和工廠中貨物的搬運(yùn)耗費(fèi)大量人力、效率低下、頻繁出錯(cuò)。倉(cāng)庫(kù)中的選貨、貨物存儲(chǔ)的地方、以及貨物的大小、重量等等，對(duì)機(jī)器和人都是一種挑戰(zhàn)。背負(fù)式機(jī)器人搬運(yùn)系統(tǒng)報(bào)價(jià)表可以輕松的解決這一難題——不僅降低人力成本、提高工作效率，還可以使工作環(huán)境更加安全。

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目前背負(fù)式機(jī)器人搬運(yùn)系統(tǒng)報(bào)價(jià)表常用的驅(qū)動(dòng)方式有以下三種：驅(qū)動(dòng)兼轉(zhuǎn)向模式、差速驅(qū)動(dòng)模式和多方位驅(qū)動(dòng)模式。從利用指數(shù)來(lái)看，差速驅(qū)動(dòng)和多方位驅(qū)動(dòng)受市場(chǎng)歡迎度較高，由于驅(qū)動(dòng)兼轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)方式的背負(fù)式機(jī)器人搬運(yùn)系統(tǒng)報(bào)價(jià)表運(yùn)動(dòng)性能稍差，轉(zhuǎn)彎半徑較大，但導(dǎo)引及運(yùn)動(dòng)的可靠性高,因此在市場(chǎng)仍然有一定的占有率。差速驅(qū)動(dòng)雖然靈活性較好，但驅(qū)動(dòng)輪要求比較高。多方位驅(qū)動(dòng)一般需要配置多個(gè)麥克納姆輪，背負(fù)式機(jī)器人搬運(yùn)系統(tǒng)報(bào)價(jià)表的航向不變，能夠變化回轉(zhuǎn)軸線，實(shí)現(xiàn)更加復(fù)雜的平面運(yùn)動(dòng)。提高工作效率，優(yōu)選上川背負(fù)式機(jī)器人搬運(yùn)系統(tǒng)報(bào)價(jià)表背負(fù)式機(jī)器人搬運(yùn)系統(tǒng)報(bào)價(jià)表既無(wú)人背負(fù)式機(jī)器人搬運(yùn)系統(tǒng)報(bào)價(jià)表，是在AGV上裝備有自動(dòng)化導(dǎo)引裝置（磁條導(dǎo)航、激光導(dǎo)航等），使其沿規(guī)定的導(dǎo)引路線行駛，具有安全保護(hù)以及各種物料搬運(yùn)的功能，可代替叉車(chē)及拖車(chē)等傳統(tǒng)物料搬運(yùn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)幾乎無(wú)人化全自動(dòng)操作。