寧夏無(wú)人值守停車(chē)系統(tǒng)價(jià)格點(diǎn)擊了解更多

現(xiàn)在泊車(chē)場(chǎng)普遍存在的問(wèn)題

　　寧夏停車(chē)系統(tǒng)，銀川停車(chē)系統(tǒng)，寧夏智慧停車(chē)系統(tǒng)，銀川智慧停車(chē)系統(tǒng)，寧夏無(wú)人值守停車(chē)系統(tǒng)，銀川無(wú)人值守停車(chē)系統(tǒng)，寧夏智能停車(chē)系統(tǒng)，銀川智能停車(chē)系統(tǒng)。

　　長(zhǎng)處：使用信息資源進(jìn)行整合的方式適用于小型初創(chuàng)企業(yè)，該方式的長(zhǎng)處在于價(jià)值小，無(wú)需設(shè)備的鋪設(shè)，對(duì)現(xiàn)有資源與設(shè)備的充分使用也能夠快速地完結(jié)泊車(chē)場(chǎng)等車(chē)位的整合。這類(lèi)企業(yè)對(duì)于本身的定位為“車(chē)位信息渠道”，即企業(yè)供給渠道供車(chē)位供貨商與車(chē)主進(jìn)行信息溝通，打破信息孤立狀況。類(lèi)似的模式能夠參考“電商渠道”，即企業(yè)不把握生產(chǎn)資料，只供給雙方促成服務(wù)。其盈余方式來(lái)自于廣告與泊車(chē)費(fèi)的分紅。

　　缺點(diǎn)：泊車(chē)場(chǎng)智能管理系統(tǒng)種類(lèi)多樣，數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，整合難度大；才智泊車(chē)渠道在切入無(wú)現(xiàn)金支付后，難以快速對(duì)各個(gè)泊車(chē)場(chǎng)進(jìn)行結(jié)算管理。同時(shí)觸及廣告部分也需要給對(duì)應(yīng)的廣告商分紅，全體來(lái)看手藝對(duì)賬本錢(qián)高，作為泊車(chē)場(chǎng)因?yàn)榍澜Y(jié)算具有一定周期，所有泊車(chē)沒(méi)用經(jīng)過(guò)掃碼的形式進(jìn)入到渠道形成所謂的“資金池”，萬(wàn)一渠道跑路，所整合的泊車(chē)場(chǎng)將面臨巨大的資金危險(xiǎn)。

無(wú)人停車(chē)系統(tǒng)你了解嗎？

　　寧夏停車(chē)系統(tǒng)，銀川停車(chē)系統(tǒng)，寧夏智慧停車(chē)系統(tǒng)，銀川智慧停車(chē)系統(tǒng)，寧夏無(wú)人值守停車(chē)系統(tǒng)，銀川無(wú)人值守停車(chē)系統(tǒng)，寧夏智能停車(chē)系統(tǒng)，銀川智能停車(chē)系統(tǒng)。

　　一、各類(lèi)智能化的泊車(chē)設(shè)備完善泊車(chē)場(chǎng)

　　智能泊車(chē)場(chǎng)辦理系統(tǒng)包括出入口辦理、車(chē)位引導(dǎo)、泊車(chē)定位及反向?qū)ぼ?chē)、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別、自助繳費(fèi)等子系統(tǒng)。同時(shí)需采用中心收費(fèi)形式、遠(yuǎn)距離讀卡技術(shù)等來(lái)完成智能化辦理的功用。目前國(guó)內(nèi)智能泊車(chē)場(chǎng)的發(fā)展呈杰出上升趨勢(shì)，上海、北京、成都等地的購(gòu)物中心均出現(xiàn)了設(shè)備完善的智能泊車(chē)場(chǎng)，未來(lái)智能泊車(chē)場(chǎng)作為購(gòu)物中心智能化的一部分，將會(huì)越來(lái)越普及。

智慧停車(chē)發(fā)展前景廣闊行業(yè)巨頭正。。。

　　要泊車(chē)難題，借助互聯(lián)網(wǎng)技能的才智泊車(chē)供給了解決方案。才智泊車(chē)?yán)梦锫?lián)網(wǎng)、移動(dòng)付出等技能，優(yōu)化泊車(chē)流程;完成進(jìn)步收費(fèi)人員工作效率、實(shí)時(shí)把握泊車(chē)場(chǎng)泊車(chē)數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)收費(fèi)統(tǒng)計(jì)、方便收費(fèi)人員工作監(jiān)管、供給數(shù)據(jù)給誘導(dǎo)渠道等功能;經(jīng)過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)完成線(xiàn)下泊車(chē)場(chǎng)資源共享，進(jìn)步泊車(chē)場(chǎng)利用率和用戶(hù)便捷度。

　　因?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛與城市前期規(guī)劃出現(xiàn)了“磕碰”，泊車(chē)難在每個(gè)城市或多或少存在。前瞻工業(yè)研究院發(fā)布的《才智泊車(chē)職業(yè)市場(chǎng)分析報(bào)告》顯示，北上廣深四城市泊車(chē)位均勻缺口率達(dá)76.3%，北京只要三成多車(chē)輛有固定正規(guī)車(chē)位，深圳則不到兩成。而與此同時(shí)，泊車(chē)場(chǎng)泊位均勻空置率卻高達(dá)44.6%、可有效重組車(chē)位資源的才智泊車(chē)場(chǎng)覆蓋率不足一成。

　　車(chē)位數(shù)量不足導(dǎo)致的供需矛盾，也為能緩解泊車(chē)擁堵、進(jìn)步車(chē)場(chǎng)利用率的才智泊車(chē)供給了巨大的市場(chǎng)空間。2014年，我國(guó)才智泊車(chē)體系市場(chǎng)規(guī)模為37億元，同比增長(zhǎng)19.35%。2015年市場(chǎng)規(guī)模為51億元，同比增長(zhǎng)37.84%。預(yù)計(jì)，2017年我國(guó)才智泊車(chē)體系市場(chǎng)規(guī)模將到達(dá)79億元，未來(lái)五年(2017-2021)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為18.83%，2021年市場(chǎng)規(guī)模將到達(dá)157億元。