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發布時間：2020-12-14 05:06
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活塞壓縮機
在氣缸內作往復運動的活塞向右移動時，氣缸內活塞左腔的壓力低于大氣壓力pa ，吸氣閥開啟，外界空氣吸入缸內，這個過程稱為壓縮過程。當缸內壓力高于輸出空氣管道內壓力p后，排氣閥打開。壓縮空氣送至輸氣管內，這個過程稱為排氣過程。活塞的往復運動是由電動機帶動的曲柄滑塊機構形成的。曲柄的旋轉運動轉換為滑動——活塞的往復運動。
這種結構的壓縮機在排氣過程結束時總有剩余容積存在。在下一次吸氣時，剩余容積內的壓縮空氣會膨脹，從而減少了吸入的空氣 量，降低了效率，增加了壓縮功。且由于剩余容積的存在，當壓縮比增大時，溫度急劇升高。故當輸出壓力較高時，應采取分級壓縮。分級壓縮可降低排氣溫度，節省壓縮功，提高容積效率，增加壓縮氣體排氣量。
活塞壓縮機的結構形式有哪幾種？
活塞壓縮機有多種結構形式。按氣缸的配置方式分有立式、臥式、角度式、對稱平衡式和對置式幾種。按壓縮級數可分為單級式、雙級式和多級式三種。按設置方式可分為移動式和固定式兩種。按控制方式可分為卸荷式和壓力開關式兩種。其中，卸荷式控制方式是指當貯氣罐內的壓力達到調定值時，空壓機不停止運轉而通過打開安全閥進行不壓縮運轉。這種空轉狀態稱為卸荷運轉。而壓力開關式控制方式是指當貯氣罐內的壓力達到調定值時，空壓機自動停止運轉。
活塞壓縮機的活塞環如何更換？
當活塞環嚴重磨損、彈性減弱或間隙增大時，將導致壓縮機潤滑油耗量增大，制冷能力下降。檢查時，應取下活塞環直觀檢查和利用千分尺進行檢測。當出現下列情況之一時，就應換新。
（1）活塞環徑向磨損量在1mm以上時；
（2）活塞環軸向磨損在0.2mm以上時；
（3）活塞環在環槽中軸向間隙超過0.06～0.1mm時；
（4）活塞環表面與汽缸鏡面的配合間隙的總長超過氣缸圓周的30%時；
（5）活塞環嚴重磨損并失去彈性時。
由于壓縮機在工作期間，活塞上的幾道環所受溫度和潤滑條件不一樣，一般情況下一道環磨損會快一些，但由于新舊環厚度不一樣，如果只換一環，對氣缸的密封不利，因此在換環時將一個活塞上的所有環一起換掉。
活塞壓縮機的活塞環怎么分前后？
從類型的區分
螺桿式制冷壓縮機和活塞式制冷壓縮機都屬于容積式壓縮機，而螺桿式制冷壓縮機是一種新型的高轉速制冷壓縮機。
從原理上區分
這兩種壓縮機從壓縮氣體的原理來看，共同點都是靠容積的變化而使氣體被壓縮的;不同點是這兩類壓縮機實現工作容積變化的方式不同。活塞式制冷壓縮機是借助曲軸連桿機構的運動，而使汽缸的工作容積發生變化;螺桿式制冷壓縮機則是借助與軸直接連接的轉子的旋轉運動而使工作容積發生變化。
