陽(yáng)泉波形梁鋼護(hù)欄板廠家服務(wù)為先,冠縣君安護(hù)欄板

波形梁鋼護(hù)欄板廠家

公路波形護(hù)欄在保護(hù)人員及車輛方面起著不可代替的作用：

1. 波形護(hù)欄板是半鋼型防護(hù)設(shè)施，韌性非常好，當(dāng)車輛撞擊后，可以進(jìn)行圓滑的國(guó)度，迫使車輛駛回正常的線路。

2. 可以減緩撞擊給司機(jī)帶來的傷害，國(guó)標(biāo)護(hù)欄板韌性好、不易折斷，當(dāng)受到撞擊時(shí)，可以通過波形護(hù)欄板的變形迫使車輛停止，緩沖力非常好，減輕事故造成的危害。

3. 波形護(hù)欄板安裝在道路中間，當(dāng)車輛發(fā)生失控可以有效的防止失控車輛跑到對(duì)面車道發(fā)生二次碰撞。

4. 波形護(hù)欄板還有一個(gè)不可忽視的優(yōu)點(diǎn)，可以讓司機(jī)看清道路邊緣線，而且護(hù)欄板在夜間的效果也是非常好的，在燈光的照耀下附著于波形板中間的輪廓標(biāo)反光，可讓司機(jī)極易辨明道路的走向。

5、在雨天、雪天等自然環(huán)境比較惡劣的條件下，波形護(hù)欄板也能夠很好的提醒司機(jī)的正確行使。大大改善光線不好情況下的行使視線。

波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產(chǎn)生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復(fù)到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

國(guó)標(biāo)公路波形護(hù)欄常用型號(hào)及對(duì)應(yīng)規(guī)格：

型號(hào)一：路側(cè)Gr-A-4E型。波形護(hù)欄表層富鋅磷化：增強(qiáng)涂膜與基材的附著力有機(jī)鋅環(huán)氧粉末涂層：優(yōu)異的防腐性能及抗撞擊性能。護(hù)欄板4320*310*85*4.0 ，圓立柱140*4.5*2150 ， 柱帽140*150 ，防阻塊196*178*200*4.5 ，連接螺絲M16*170 , 連接螺絲M16*45 ，拼接螺絲M16*35 ,柱間距4米。

型號(hào)二：路側(cè)Gr-A-2E型。波形護(hù)欄板安裝在道路中間，當(dāng)車輛發(fā)生失控可以有效的防止失控車輛跑到對(duì)面車道發(fā)生二次碰撞。護(hù)欄板4320*310*85*4.0 ，圓立柱140*4.5*2150 ， 柱帽140*150 ，防阻塊196*178*200*4.5 ，連接螺絲M16*170 , 連接螺絲M16*45 ，拼接螺絲M16*35 ,柱間距2米。

型號(hào)三：道路中央分隔帶Gr-Am-4E型。高速公路波形護(hù)欄剛?cè)嵯噍o，具備著較強(qiáng)的碰撞能量吸收能力和視線誘導(dǎo)功能，還可以和公路的線性相互協(xié)調(diào)，外表美觀，使用安裝方便。護(hù)欄板4320*310*85*4.0 ，圓立柱140*4.5*2150 ， 柱帽140*150 ，防阻塊196*178*200*4.5 ，連接螺絲M16*170 , 連接螺絲M16*45 ，拼接螺絲M16*35 ,柱間距4米。

型號(hào)四：Gr-B-4E型。護(hù)欄板4320*310*85*3.0 ，圓立柱114*4.5*1950 ， 柱帽114*100 ，托架70*300*4.5 ，連接螺絲M16*150 , 連接螺絲M16*42 ，拼接螺絲M16*35 ,柱間距4米。

型號(hào)五：Gr-B-2E型。護(hù)欄板4320*310*85*3.0 ，圓立柱114*4.5*1950 ， 柱帽114*100 ，托架70*300*4.5 ，連接螺絲M16*150 , 連接螺絲M16*42 ，拼接螺絲M16*35 ,柱間距2米。

以上五種型號(hào)為波形護(hù)欄的常用規(guī)格，根據(jù)公路等級(jí)不同，安全要求不用，分別使用于不同的公路。

鄉(xiāng)村公路波形護(hù)欄常用規(guī)格

波形護(hù)欄因防撞等級(jí)分為B級(jí)、C級(jí)、SB級(jí)等，SB級(jí)加強(qiáng)型波形護(hù)欄一般作為高速公路及高危路段的安全防撞設(shè)施，鄉(xiāng)村公路護(hù)欄多使用B級(jí)或C級(jí)波形護(hù)欄，這兩種波形護(hù)欄的區(qū)別主要體現(xiàn)在規(guī)格和價(jià)格上，下面給大家詳細(xì)的分析一下兩種的不同：

1、城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村公路相對(duì)于高速公路來說，車輛少，車速慢，行人多，一般常用B級(jí)國(guó)標(biāo)材料，規(guī)格如下：

2、鄉(xiāng)村公路中，坡度較大或者比較危險(xiǎn)路段，常用C級(jí)國(guó)標(biāo)材料，規(guī)格：

一般鄉(xiāng)村公路為了節(jié)約成本，也會(huì)用便宜的材料，規(guī)格如下：

波形護(hù)欄越來越多的被應(yīng)用于公路 兩側(cè)及道路中央。部分市民橫穿馬路鉆護(hù)欄，只剩2分鐘，值嗎?

為了測(cè)試鉆護(hù)欄可以省多少時(shí)間，記者冒著危險(xiǎn)從波形護(hù)欄下鉆過，到達(dá)馬路對(duì)面，其中包括等待過往車輛的時(shí)間，花了一分多鐘;而后記者返回時(shí)繞道到不遠(yuǎn)處的過街天橋，經(jīng)天橋橫跨工業(yè)南路花費(fèi)的時(shí)間不到3分鐘，記者感慨，這些行人竟然拿自己的生命安全去節(jié)省這兩分鐘。記者采訪到歷城區(qū)大隊(duì)的一位警。規(guī)格為70*300*厚度，寬70*長(zhǎng)300為常規(guī)系數(shù)，厚度根據(jù)波形護(hù)欄安全等級(jí)需求來定，托架的常見厚度有4。據(jù)其介紹，該路段的隔離護(hù)欄屢遭破壞，他自己都已經(jīng)記不清維修過幾次了，但還是有人為圖方便破壞護(hù)欄，威脅行車安全。據(jù)了解，市民擅自破壞隔離護(hù)欄，部門一經(jīng)發(fā)現(xiàn)