東莞牽引式房車生產廠家誠信企業推薦 濟南金力品質保證

運馬，分成兩個階段，從比利時到上海，空中的旅程已由聯邦快遞解決，而抵達上海后，如何在時間將馬匹安全、舒適地運抵賽場，這卻又是一件麻煩事。

類似集裝箱的鐵皮車廂被隔為數間，打開門板，馬兒可以沿著斜坡悠然進入車廂，而在車廂兩側，還有供馬兒“看風景”的舷窗——運馬車的結構，說起來并不復雜。但對于賽事而言，巨細靡遺的要求卻讓尋找運馬車的過程充滿曲折。根據外方要求，所有運馬車車內標準極高：每個單間間距超過90厘米，單間間隔需要安裝包上厚厚海綿的活動隔板，隔板還必須高于1.4米——防止這些高頭大馬躍過障礙，跑到一起。所有馬蹄可能踢到的高度都要包裹上橡膠，而車廂內還需要有空調、通風、除濕設施……毫不夸張地說，運馬車的內部就像是個臨時的馬廄，盡管運輸路程不長，但卻要讓這些高身價貴客在旅途中不受到半點怠慢。

運馬車具有自己的動力，其外觀類似于廂式貨車。安裝在拖車上的車架沒有自己的動力，需要拖曳其他車輛。它具有中軸拖車結構和半掛車結構。馬匹裝載類型是指用于運輸馬匹的要求的馬車。除滿足上述要求外，住宿類型還配備了新郎和其他人員的生活設施。通常，貨車基于汽車或拖車底盤，包括底盤，汽車和設備。汽車內飾包括馬藏倉庫，物資倉庫，馬匹設備儲罐，新郎工作通道，飲水系統，通風系統等，更專業配備車手更衣室，急救倉庫等。

濟南金力機械有限公司是一家從事機械設備制造、銷售、安裝資質齊全的規范化企業，企業主導產品為液壓升降平臺、立體停車庫、綠籬修剪機、運馬車等機械設備。公司成立10多年以來，不斷研發的產品，不斷拓展國內外市場。公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。

空調系統

車廂安裝FKWD-40/BP 空調器，以滿足車廂內制冷需求。在制冷運轉時，低溫、低壓的制冷劑（R22）蒸汽由壓縮機壓縮成高溫高壓的蒸汽，通過室外側的風冷式冷凝器放出熱量，冷凝為高壓飽和液體，然后經過毛細管節流jiang壓進入室內側的蒸發器中，并在其內部進行沸騰、汽化吸熱，與室內的熱空氣進行熱交換。被冷卻降溫的空氣由離心風扇吸入，再進入室內，完成室內的通風冷卻循環，使室內溫度降低。同時，濕度也因冷凝水的排出而降低。室外側的冷凝器空氣冷卻循環由軸流風扇完成，被冷卻的空氣從風機電動機吸入而直接吹出，不斷帶走冷凝的熱量并排至室外。如此反復以達到降低室內溫度的目的。

空調設備制熱時，壓縮機不工作，熱量由裝在蒸發器中的6 根500 W 電熱管產生，室內側離心風扇運轉使室內冷空氣吸入，經蒸發器后，從出風口吹出，如此反復使室內升溫。

由于一般的家用自來水供水系統，壓力非常高(100 psi)。當使用外接水源時，你必須有一個減壓閥的裝置，來降低供水的水壓，這樣才不會損壞車內原有的供水系統(40 psi)。很多新車種出廠前，即裝設有這種減壓閥。如果外接水接頭，沒有預裝減壓閥，只要加裝一個在「外接水管」上便可。由盥洗盆及浴盤排出的廢水 (gray water)，通常匯流到廢水箱里，至于車內馬桶的肥水，則排到較小的肥水箱中。一般車內，都設有水量表，可監控清水箱廢水箱之內容量，以便隨時做清理的工作。在國外，通常使用88mm的排水接頭與導管，將廢水或肥水，排到營位的污水處理池中。在國內，到目前為止，沒有任何營地，休息站，加油站或國家公園，設有污水處理池。所以，都采用19 mm排水軟管，外接于廢水箱泄水閥上，直接將廢水，排到水溝中。至于肥水，一般，則采用行動馬桶或抽倒式馬桶，再將肥水箱拿到廁所倒掉。