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結(jié)構(gòu)變形種類

　　雙列角接觸球軸承的特點是可以同時承受徑向和軸向載荷的聯(lián)合載荷，限制軸的兩方面的軸向位移。雙列角接觸球軸承的結(jié)構(gòu)變形有四種：A型：外徑小于或等于90mm軸承的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。與雙向推力球軸承相比，這種軸承極限轉(zhuǎn)速較高，接觸角為32度，剛性好，可承受傾覆力矩大，廣泛用于小汽車的前輪輪轂中（有的車型也用同尺寸的雙列圓錐滾子軸承）。

　　雙列角接觸球軸承的結(jié)構(gòu)變形有四種：

　　A 型：外徑小于或等于90mm軸承的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。無裝球缺口， 因此能承受相等的雙向軸向載荷。采用輕型玻璃纖維增強尼龍66保持架， 軸承溫升很小。

　　A型：外徑大于90mm軸承的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。一側(cè)有裝球缺口， 配備z鋼板沖壓保持架或黃銅實體保持架。

　　E型：屬加強型結(jié)構(gòu)，一側(cè)帶裝球缺口， 可以裝更多的鋼球，因此承載能力較高。

　　兩面帶防塵蓋型和兩面帶密封圈型，A型設(shè)計和E型設(shè)計的雙列角接觸球軸承都可以兩側(cè)帶防塵蓋（非接觸式）或密封圈（接觸式）。密封軸承的內(nèi)部都填充有防銹鋰基潤滑脂，運行溫度一般在-30度至110度之間。使用期間不需再潤滑，安裝前不再加熱。

　　雙列角接觸球軸承安裝時應(yīng)注意，雖然軸承可承受雙向軸向載荷，但若一側(cè)有裝球缺口時，則應(yīng)注意不要讓主要軸向載荷通過有缺口的一側(cè)的溝邊。角接觸球軸承專業(yè)生產(chǎn)廠家

巨龍軸承生產(chǎn)廠家

推力角接觸球軸承清洗維護基本原則

這部分工序是推力角接觸球軸承檢修過程的主要工序，是修理行業(yè)區(qū)別于機車制造行業(yè)的主要標(biāo)志。進入修程的軸承能否繼續(xù)使用，怎樣才能滿足使用要求，將是這部分工序要解決的中心向題。

1、在清洗之前，首先檢查油脂保有盆的情況，用以確定和判斷現(xiàn)行加油、補油制度的有效性。其次檢查油脂的理化狀態(tài)，看有無發(fā)千、變硬、結(jié)塊，析油、稀化、變色等變質(zhì)情況，用以確定和判斷油脂老化更換周期的合理性，調(diào)整換油周期和補油制度。

2.軸承清洗是恢復(fù)推力角接觸球軸承清潔度和進行軸承零件檢查測量的必要環(huán)節(jié)。清洗前要盡量抹去舊的臟污油脂，操作過程中注意不要隨意轉(zhuǎn)動軸承，以免解體過程中進人的雜質(zhì)拉傷滾動工作面;搬動軸承時要輕拿輕放，防止碰傷。

堅持使用和維護相結(jié)合原則，操作人員在軸承日常維護工作中做到三好（管好、用好、維護好），四會（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障），三懂（懂構(gòu)造、懂原理、懂性能）。但使用這種安裝形式時，為了保證安裝的軸向穩(wěn)定性，兩對串聯(lián)排列的軸承必須在軸的兩端對置安裝。各種軸承操作者（司機），必須經(jīng)過培訓(xùn)，達到本推力角接觸球軸承操作的技術(shù)等級應(yīng)知、應(yīng)會要求，經(jīng)考試合格后，取得方能上崗。

要嚴格執(zhí)行日常保養(yǎng)（維護）和定期保養(yǎng)（維修）制度。日常保養(yǎng)：操作者每班照例進行保養(yǎng)，包括班前的檢查；班中注意檢查推力角接觸球軸承運轉(zhuǎn)是否正常；班后清掃、維護，發(fā)現(xiàn)隱患，及時排除。

巨龍軸承專業(yè)生產(chǎn)角接觸球軸承公司

角接觸球軸承的特點

可同時承受徑向負荷和軸向負荷，轉(zhuǎn)速較高，接觸角越大，軸向承載能力越高。

　　單列軸承只能承受一個方向的軸向負荷，在承受徑向負荷時，將引起附加軸向力。清洗前要盡量抹去舊的臟污油脂，操作過程中注意不要隨意轉(zhuǎn)動軸承，以免解體過程中進人的雜質(zhì)拉傷滾動工作面。 并且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。若是成對雙聯(lián)安裝，使一對軸承的外圈相對，即寬端面對寬端面，窄端面對窄端面。這樣即可避免引起附加軸向力，而且可在兩個方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內(nèi)。角接觸球軸承的變型結(jié)構(gòu)多達70多種。

　　1、名義接觸角有15°、 25°、 40°三種，接觸角越大軸向承載能力越高。和高速軸承通常取15°接觸角，在軸向力作用下，接觸角會增大。

　　2、一般為內(nèi)圈或外圈帶鎖口，內(nèi)、外圈不可分離。外圈加熱膨脹后與內(nèi)圈、滾動體、 保持架組件裝配。裝球數(shù)比深溝球軸承多，額定負荷在球軸承中大，剛性強，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

　　3、可以利用內(nèi)、外圈相互位移調(diào)整徑向游隙。常成對使用，并施加預(yù)負荷，以提高軸承剛性。