隧道烘干爐價格值得信賴“本信息長期有效”

總而言之，我們認為在激烈的市場競爭中，烘干設備生產制造企業要不惜增加設備和技術投入，大打“環保牌”，以高質量的環保產品行業發展，將節能環保貫徹落實。隨著食品、藥品、化工等行業的不斷發展，我國烘干設備行業進入了快速發展的時期，然而伴隨著發展，許多問題也逐漸顯現出來，烘干設備行業已經發展到了需要大家共同反思，突破困局的階段。工業烤箱的熱風循環加熱方式,與普通的散熱加熱方式相比,有著更好的氣體流動性,能加快工業烤箱內物料的干燥速度。圣泰科認為，節能減排一直是干燥設備行業追求的目標，這也將會成為行業走出困境的關鍵性因素。    

伴隨著我國經濟發展和環保重視程度的不斷提升，我國的烘干設備制造業經歷了一個設備引進、技術吸收、產品自制、技術研發和創新的過程。經過數年的技術消化吸收和自主創新，完成了成套設備的制造，我國的烘干設備才有了自主產品

隧道爐烘干線各密封件的更換

由于隧道爐烘干線的熱風溫度較高，可達140℃，因此門密封條容易老化。這 需過一定周期更換一次密封條，隧道式于操設備務門密封機構結構比較簡單， 各門的修理主耍是保溫門革娜點開裂和門校鏈潤住和門密封條的更換。更換密封條時，應首先打開保溫門，用工其取下密封條，并清理干凈密封條的殘 留物和密封膠，再用能夠液進行清洗晾干；在密封凹擂內適且涂抹耐高沮密封膠.安 裝密封條。其中接口處應采用斜口拼接。紅外線烘干機行業中正在醞釀低碳環保風精密烘箱近年來，低碳環保風暴已經波及到了各行各業，當然烘干設備行業也不例外，而且隨著國家對節能環保產業的大力支持，環保條件更加嚴格，這就給許多技術含量低、環保設施差的烘干設備企業敲響了警鐘。待確認密封條鉆結牢固后，關上保溫門。

隧道爐

隧道爐是連續式的車底爐，能處理很重的工件。它的爐體是個長的隧道，利用推料機使一列料車首尾相接地在鐵軌上運行。這些料車同車底式爐的料車相仿，車面上砌有耐火磚，側面有砂封。整個干燥設備應比于燥室更長一些，外加4-6米左右，為空氣循環和小車進出留有回旋的余地。隧道爐烘干線的徽燒室位于爐子兩側。為了使工件均勻受熱，應將工件架空起來，燃燒產物可進到工件的下面去。

隧道爐烘干線的好處是可以在產童很大的情況下嚴格遵守退火的溫度曲線，缺點是爐子一旦建成以后，其溫度制度就無法變更。所以在工藝制度固定不變的情況下才能采用隧道爐烘干線。