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發(fā)布時間:2021-04-28 14:33  
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提及廈門金龍,很多人可能馬上會想到大巴車,這足以證明其在大巴領(lǐng)域中的地位。其實,廈門金龍生產(chǎn)輕客也有很多年頭了,如金威、凱歌和凱特這些車型。此前我們也為大家介紹過凱歌和凱特的商務(wù)車,內(nèi)飾的裝修和配備還是比較豪華的。近期,入門級輕客金威也發(fā)布了新款車型——新金威。不僅檔次感和空間都有提升,座椅的布局也豐富了許多。廂貨有2座5座并柴油,其中5座的座位可折疊,載人裝貨兩相宜,空間大車身長多用途,賺錢自用兩不誤。
動力方面,新金威搭載了一臺型號為V22的2.2L發(fā)動機,功率為112馬力(82千瓦)/4600rpm,峰值扭矩為198牛·米/2400-3600rpm,傳動系統(tǒng)匹配的是5擋手動變速箱。








臨近春節(jié),各大主機廠都進入后的沖量階段,生產(chǎn)任務(wù)更加繁忙,藍海物流也提前進入“備戰(zhàn)”狀態(tài),在節(jié)前運力緊張的情況下加大資源整合力度,保障各主機廠車輛的順利發(fā)運。
12月份金龍聯(lián)合汽車收到3批不同時間、不同航線、不同國家的海外訂單,共計60臺車。而節(jié)前海運市場面臨爆倉、漲價、停航等諸多問題,許多代理商提出需從上海港發(fā)運,且無法確保三批車輛能及時發(fā)運。藍海物流充分發(fā)揮物流平臺優(yōu)勢為金龍聯(lián)合汽車尋求解決方案,緊急調(diào)配多方船東資源,協(xié)同整合屬地業(yè)務(wù)資源,在保證客戶交期要求的前提下,與金龍聯(lián)合汽車、報關(guān)單位、碼頭、船東反復溝通協(xié)調(diào)發(fā)運時間,統(tǒng)籌確認后將發(fā)運港口調(diào)整至廈門港,不僅滿足了客戶的交貨時間需求,同時減少了廈門至上海的內(nèi)陸運輸費用和時間成本,得到了金龍聯(lián)合汽車海外部門的一致認可。從被動安全防護到主動安全系統(tǒng),新金威獨具匠心的設(shè)計,讓出行更安全。2020年1月3日這3批訂單按照預訂計劃順序靠港裝車,保障客戶服務(wù)。

Choice數(shù)據(jù)顯示,2018年,金龍汽車歸母凈利潤為1.59億元,其中扣非凈利潤僅為0.12億元,非經(jīng)常性損益中政府補助0.95億元、投資理財0.81億元;大燈采用遠近光一體設(shè)計,并且全系標配大燈高度調(diào)節(jié)功能,體現(xiàn)出了廠家的誠意。2017年,金龍汽車歸母凈利潤4.79億元,扣非凈利潤為3.00億元,非經(jīng)常性損益中政府補助1.12億元,投資理財項目0.68億元。
不過對于凈利潤構(gòu)成一項,金龍汽車回應(yīng)本報記者稱,和客車行業(yè)其他企業(yè)相比較,公司并未過于倚重國家補助以及理財獲得的收益,在主營業(yè)務(wù)的利潤減少,一方面是需求發(fā)生變化,公路客車需求總量持續(xù)下降,另一方面是國內(nèi)客車市場下行導致競爭加劇,國內(nèi)銷售1-6月未能達成預期目標。它給小編的感覺,不是那種一下子能“驚艷”到我的,反而它的外觀讓我有種“很熟悉”的感覺。
那么如何改變當前主業(yè)虧損的現(xiàn)狀?金龍汽車稱,公司下一步的具體規(guī)劃中,其一是強化國內(nèi)銷售,這在三季度已獲得顯著進步,預計國內(nèi)銷售在四季度將保持這種勢頭,改善全年業(yè)績;其二是越過的低迷現(xiàn)狀,全力拓展海外市場,從海關(guān)的車輛出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示:2019年季度,金龍汽車集團出口海外增速超過30%;當今,物流行業(yè)用戶都鐘情于好看和耐看的事物,對于車輛外觀的審美標準也是如此,有著一張經(jīng)典的“豐田臉”的金威純電動廂式車得到他們的一致好評,認可度很高,這也使得金威純電動廂式車在物流行業(yè)市場特“吃香”。此外規(guī)劃還包括“繼續(xù)產(chǎn)業(yè)布局的穩(wěn)步推進”“深入推進資源整合”等。
