柬埔寨西港DY80B康明斯電力發(fā)電機(jī)組方艙設(shè)計(jì)「多圖」

   1.承包單位需供應(yīng)及安裝柴油發(fā)電及其附屬設(shè)備須包括，但并不限于下列各項(xiàng)：

  （1）整套風(fēng)冷柴油機(jī)/發(fā)電機(jī)組，包括散熱器、冷卻風(fēng)機(jī)(扇)、鍍鋅鐵皮風(fēng)管、減振器、底腳螺栓等；

（2）包括所有附屬和控制設(shè)備的控制屏以提供完整的操作系統(tǒng)；

（3）直流電啟動系統(tǒng)；

（4）發(fā)電機(jī)控制屏到冷卻風(fēng)機(jī)(扇)控制屏、供電電纜及相應(yīng)控制電纜；

（5）全套燃料輸送系統(tǒng)，包括日用油箱、輸送管濾污閥、閥門和需用的供油泵；

（6）發(fā)電機(jī)房的降噪，

（7）機(jī)房內(nèi)的保護(hù)接地

（8）機(jī)房內(nèi)低壓配電柜及由發(fā)電機(jī)控制屏至配電柜的電纜、橋架

（9）完整的排氣系統(tǒng)及相應(yīng)保溫，包括所有的消聲器、懸掛裝置和熱絕緣。

排氣管消聲器和煙道

   (1)排煙系統(tǒng)由消聲器、膨脹波紋管、吊桿、管道、管夾、聯(lián)接法蘭、抗熱接頭等部件組成。

  （2）在排煙系統(tǒng)中的連接須使用帶抗熱接頭尺的聯(lián)接法蘭。

  （3）在消聲器后須連接碳鋼或不銹鋼膨脹節(jié)，波紋管將煙氣垂直向上排至圖標(biāo)之位置。排煙管須由符合國標(biāo)的黑色鋼管、碳管或不銹鋼管制作，或符合國家規(guī)范要求并由專業(yè)廠家生產(chǎn)的不銹鋼焊接煙管。

  （4）排煙管之彎頭具有須等于3倍管徑的彎曲半徑，以滿足柴油發(fā)電機(jī)組的背壓要求為準(zhǔn)。

  （5）自排氣口至排氣管末端的整個系統(tǒng)，除不銹鋼的膨脹波紋管外，均須涂以抗熱油漆。

   (6)整個排煙系統(tǒng)須于鍍鋅金屬網(wǎng)上，裹以符合國家標(biāo)準(zhǔn)的非燃性絕緣材料的保溫層，金屬網(wǎng)孔徑及保溫層厚度亦需滿足國家標(biāo)準(zhǔn)要求，排煙管加保溫層后外表溫度應(yīng)不大于70℃。

   (7)全部排煙管道和消聲器的表面須裹以厚度不小于0.8mm的鋁金屬或不銹鋼包層

   (8)整個系統(tǒng)須由彈簧吊桿懸掛。懸掛吊桿的設(shè)計(jì)須經(jīng)批準(zhǔn)。

   (9)排氣出口處所排出的廢氣煙色容許度不應(yīng)高于林格曼黑度一度、排放濃度不得高于80mg/m3，并須符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的規(guī)

   (10)柴油發(fā)電機(jī)排放的、氮氧化物、烴等污染氣體需滿足GB 20426-2006的要求，達(dá)到歐Ⅱ以上排放標(biāo)準(zhǔn)。

1人力啟動

   對于15Kw以下的小型柴油機(jī)，一般采用人力啟動，通常用搖把、繩索等直接轉(zhuǎn)動曲軸;有些四沖程內(nèi)燃機(jī)則是通過凸輪軸增速轉(zhuǎn)動曲軸。人力啟動的柴油機(jī)必須設(shè)有減壓機(jī)構(gòu)。

3.7.2電動機(jī)啟動

現(xiàn)代高速柴油機(jī)通常采用由蓄電池供電的串激低壓直流電動機(jī)作為啟動機(jī),其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便，并可遠(yuǎn)距離控制。啟動機(jī)的功率一般為0.6～10kW,電壓為12V或24V,電流在200A以上，且每次連續(xù)工作時間不得超過15s。

3.7.3壓縮空氣啟動

  壓縮空氣啟動有兩種方法:一種是以空氣分配器將壓力為3000～5000kPa的高壓空氣，按照內(nèi)燃機(jī)工作順序送入各個氣缸直接推動活塞使發(fā)動機(jī)啟動；如發(fā)電機(jī)仍不能啟動，則啟動程序須被閉鎖，并發(fā)出音響和光示信號，發(fā)動機(jī)須處于閉鎖狀態(tài)直至手動復(fù)歸為止。另一種是以壓縮冷氣驅(qū)動氣馬達(dá)，由氣馬達(dá)帶動發(fā)動機(jī)啟動。前者一般用于缸徑為150mm的柴油機(jī)，后者啟動裝置可與電啟動互相替換。

蓄電池

   蓄電池一般為鉛板式，每只為12V,由6個單格組成，主要作為啟動電動機(jī)的直流電源。柴油機(jī)工作時由充電發(fā)電機(jī)向它充電，柴油機(jī)不工作時可用外接電源向其充電。

3·9發(fā)動機(jī)加熱器

電加熱器采用AC 380V電源，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，可向柴油機(jī)的水、機(jī)油和燃油三個系統(tǒng)供熱。冷卻水是直接由電加熱器加熱的。而機(jī)油和燃油是以熱交換器內(nèi)的水為載熱體，通過熱交換進(jìn)行循環(huán)加熱的。

3.10發(fā)電機(jī)組的控制和保護(hù)及其附屬設(shè)備

3.11控制屏

    為DSE 550控制器的控制屏，應(yīng)具有檢測、控制、警報(bào)等功能?？刂破翞槲㈦娔X控制，帶液晶數(shù)字顯示屏，應(yīng)能承受機(jī)械、電氣振動，電和熱應(yīng)力及在正常運(yùn)行情況下可能遭受的濕度影響。且須具有防電磁波干擾、具有故障儲存、實(shí)時報(bào)警和系統(tǒng)自診斷功能。配有保護(hù)裝置以避免控制電路短路所引起的后果。（2）配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)的功能是按內(nèi)燃機(jī)工作循外的要求，定時啟閉各缸的進(jìn)排氣門，保證混合氣或新鮮空氣及時充入氣缸，在壓縮和膨脹過程中，維持燃燒室的密封，并及時排除燃燒后的廢氣。