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1.1 密度

EPS的密度由成形階段聚乙烯顆粒的膨脹倍數決定，一般介于10~45㎏/m3之間，作為工程中使用的EPS表觀密度一般在15~30㎏/m3。目前在道路工程中用作輕質填料的EPS密度為20㎏/m3，為普通道路填料的1%~2%。密度是EPS的一個重要指標，其各項力學性能幾乎都與它的密度成正比關系。

1.2 變形特性

根據試驗，EPS在三向應力狀態下和單向應力狀態下的受壓過程基本類似，當軸向應變εa=5%時，應力應變曲線出現明顯轉折，EPS開始表現出彈塑性。當圍壓很小時，對應力應變關系和屈服強度的影響是有限的。當圍壓超過60KPa時，屈服強度明顯下降，顯然與土的變化規律不同。當軸向應變εa≤5%時，無論圍壓是多大，體積應變εv接近于軸向應變εa，即EPS側向變形小，也即泊松比小。

聚乙烯泡沫是目前常用的緩沖材料。它由聚乙烯樹脂制成，并添加了諸如發泡劑的添加劑。我國聚乙烯泡沫塑料的生產主要集中在東北，江浙，北京，天津，河北等地，有許多中小企業。目前，中國約有2000家EPS生產企業，聚乙烯泡沫塑料生產良好，質量不斷提高。但是大公司的數量很少。據報道，表觀密度是指在特定溫度和相對濕度條件下每單位體積的泡沫質量。表觀密度在一定程度上影響其他物理性能指標，直接反映產品的成本。

EPS板也稱為發泡聚攏板，模塑聚乙烯泡沫，EPS泡沫，泡沫板等。它由在模具中加熱的可膨脹聚乙烯（EPS）制成。它是一種熱塑性材料，具有優異的長效保溫性，獨特的緩沖抗沖擊性，耐老化性和耐水性。它廣泛用于家用電器。 ，工藝品，路基，鐵路基礎，地下室回填，地下室，消失模鑄造，雕塑，園林景觀等的減震包裝。燃料EPS保溫板也具有良好的阻燃性能。它已廣泛用于建造車輛和船舶的外墻，屋頂，地熱和隔熱系統。 EPS由完全封閉的多面體蜂窩構成。蜂窩體的直徑約為0.2-0.5mm，壁厚約為0.001mm。 EPS由大約98％的空氣和2％的乙烯組成。捕集在蜂窩中的空氣是不良導體，并且在EPS的優異隔熱性能中起決定性作用。與含有其他氣體的泡沫不同（例如，新形成的聚氨酯蜂窩腔填充有氟利昂），EPS中的空氣長時間保留在電池中而不會發生變化，因此絕緣性能可以長時間保持不變。

真金板（EPS板）：1。真金板（EPS板）再加工后，改變普通多晶層的物理性能，有利于外保溫系統的安全; 2.真正的金板（EPS板）采用特殊工藝來提高聚乙烯板的防火等級。 A類不燃，具有較高的防火等級和較安全的使用;真金板（EPS板）比普通板更堅固; 4，真金板（EPS板）具有高強度和高硬度。它更有利于外部絕緣系統的連接安全。選擇防火保溫材料，選擇真金板（EPS板）！

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