您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2021-07-07 02:59
【廣告】
實踐證明,彩色防滑路面豐富的色彩能刺激駕駛員大腦, 緩解駕車疲勞程度、保持良好情緒、降低事故隱患。瑞典在阿爾卑斯山上某些特別危險的路段涂上了紅色,結果交通事故減少85%-90%。我國也曾做過相關的試驗, 為了降低因車速過快而造成的事故, 曾在長距離的路段上涂上幾十條相間的白色線條,駕駛員通過這些白色相間的線條, 看起來猶如水中的波紋一般, 感覺速度過快, 從而使駕駛員自覺地降低車速。
色彩在交通安全體系中扮演著重要角色。為避免色彩過于單調或雜亂引起色彩污染，應該對道路交通設施色彩進行科學有效的規劃與設計。彩色防滑路面要根據色彩的心理效應及道路周邊環境合理鋪裝,這樣才會對人們的心理活動和精神狀態產生良好影響，充分發揮彩色路面美化環境, 增色都市風格, 誘導交通, 減少交通事故等方面的優點。
如何分辨彩色路面材料質量的好壞
1.高質量的彩色路面材料具有良好的的環保性能。在正常的使用情況下，不會危害人們的身體健康，不釋放溫室氣體，固化后性能十分穩定，常見燃油、化學品不會對成型產品造成任何腐蝕。
2.高質量的彩色路面材料還有較強的耐污性，在車輛行駛的過沖中，鋪裝表面層不會過快、過早的被污染，面層表面有少量的雜物能夠自動清除，并且它的色彩耐久性長，可以長時間的保持原有的色彩不掉色。
3.高質量的彩色路面材料在施工方面非常的簡單便捷。它應該在供應商提供的前期技術支持下，能夠快速被采購方掌握并能夠獨立施工操作，且施工成品質量優良，表面美觀，整體均勻一致。材料的成型速度與固化速度不會對施工期限造成影響，既可以采用人工刮涂施工，也可以采用專業的無氣噴涂設備施工均可。
彩色陶瓷顆粒防滑路面應該做多厚
彩色陶瓷防滑路面都是位于戶外的，所以對于它的材料要求還是蠻高的，必須具備良好的耐腐蝕性、耐候性及耐溫差性，否則材料可能很快就發生老化的現象，原有的優良性能就會因此消失，同時也降低其使用壽命。
彩色陶瓷顆粒防滑路面鋪裝，進行設計的時候要考慮到走車不同的問題，因為走車不同直接導致路面厚度要求的不同。
1、景觀小道/迎賓道/人行道/自行車道等。
一般彩色陶瓷顆粒防滑路面厚度控制在2-3mm即可。
2、公交車道/公交車站臺/公交車港灣/的士站臺/BRT道等。
一般彩色陶瓷防滑路面厚度控制在3-4mm即可。
3、爬坡/下坡等坡道防滑，轉彎路途，高速ETC、匝道、減速帶等。
一般彩色陶瓷顆粒防滑路面厚度控制在3-5mm即可。
彩色陶瓷防滑路面施工較為容易，所以封路施工的時間就較短，對于原本的道路結構不需要做變動，非常適合舊路進行翻新。因為本身其耐低溫性能好，所以即使是嚴寒地區也可以正常施工。同時它還具備熱老化性能和高溫穩定性能。
彩色路面的五個作用
(1)劃分不同性質的交通區間：
高速公路、主要干道線上通過彩色路面區分公共交通車與其他車輛，避免了其他車輛干擾，促進了公共交通的發展。我國北京、沈陽、武漢、廈門、廣州等地也通過彩色公交車道、彩色人行道進行交通區間劃分。
(2)警示作用：
為彌補交通標志在快速行駛中的功能缺陷，日本、美國提高了路面彩色標示的研究和應用。如在急轉彎、陡坡、十字路口、隧道入口、橋面等，通過對比警示，有效避免交通事故的發生。
(3)：
依據交通心理學原理，駕駛人員在行駛過程中注視***多的是路面本身，乏味單調的黑色、灰色路面容易加劇疲勞困倦。合理設計路面色彩變化，特別是在較長的直線段公路，能夠有效吸引駕駛人員注意力，。
(4)提高亮度：
人眼對亮度變化需要4—6分鐘的時間。我們公路隧道內雖然有100勒左右的照明，但在白天隧道外的天然光強度幾乎達到幾萬勒，即使只有1秒的視覺差異也帶來了極大的安全隱患。通過隧道內鋪裝亮色路面，是節約照明、提高安全行車的好方法。
(5)美化空間環境：
彩色路面的視覺效果可營造溫馨宜人的氣氛，滿足人們對美感的深層次需求，使街路空間成為城市高質量的生活空間。
