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礦車粘底不僅加重礦山運輸的緊張狀態，而且浪費了大量人力、物力。針對這一問題，我們選用了用于清掃三噸U型礦車的新型礦車結底清理裝置，此裝置能夠實現對礦車的快速清理，且在使用條件、清車速度、資金投入及對礦車的損壞程度方面克服了一般裝置的弊端，是一種適應礦車運煤生產節拍、簡單而實用的礦車清理裝置。鐵礦用礦車廠,鐵礦用礦車廠家,冀南礦車

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由于礦車自身設計的原因，在使用過程中，雖然車架兩端有緩沖器，但有時礦車車架與車斗間的焊接部位還是經常開焊，車架在軸卡的位置發生斷裂，部分新礦車使用不到半年車架就在車斗的焊口部位開裂，并在軸卡部位發生折斷并引起軸卡斷裂，有的礦車經過多次焊接，致使焊接部位無法修復只能報廢，使用壽命縮短，為了節約成本，延長1.2m3固定式礦車的使用壽命，經常對礦車進行檢驗，發現問題，及時更正。

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宜撬抬處理方法處理的可以使用長度適宜的木梁、板皮用杠桿原理來進行復位。處理礦車掉道時，禁止單人作業。跟班干部或工長現場指揮及監護。現場人員應根據掉道情況及現場條件，對可以采用的各種復位方法進行商量比較，選擇安全便捷的方法。當沒有機車牽引配合時，或者復軌器與軌道不配套時，應優先采用導鏈起吊方法，必要時架設臨時起吊棚梁。

潤滑脂選用鋰基潤滑脂。潤滑脂對于輪對來說，其作用主要表現為：一方面潤滑軸承和橡膠唇口，另一方面具有防水和防塵的功效。在機械安定性、抗水性等方面，礦用Ⅱ號鋰基潤滑脂表現良好。另外，這種潤滑脂具有遇水不易發生皂化，不易流失等特點。通過對彎道軌距進行加寬處理，適當抬高外軌的高度。當車輛運行在彎道上時，使得車輪的輪緣與軌道不出現平行現象。