汶上裝卸設備 起重免費咨詢,重廳機電質量可靠

山東重廳機電設備安裝工程有限公司是一家設備起重、吊裝、移位、搬運、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務有限公司。長期以來，公司通過科學、嚴謹、專業的標準化管理煅造了一支經驗豐富、技術熟練、設備先進、服務優質的專業隊伍。

起重配件中起重吊鉤除了承受物品重量之外，還要承受起吊與停止的那種沖擊力。所以吊鉤機械強度和沖擊韌性要高，高碳鋼和脆性材料較大，通常對應的應力集中和裂紋靈敏度、優質低碳鋼或低碳合金鋼等。

   吊鉤組分類極廣，一般包括：卸扣、吊環、 圓環 、梨形環、 長吊環、 組合吊環、 S鉤、鼻吊鉤、 美式吊鉤、鏈條卸扣、 具有獨特、新穎、質優、安全的特點，適用于工廠、礦山、石油、化工及船舶碼頭等。吊鉤確保安全，質量安全系數，靜載荷達到3倍。起重量從5噸～150噸。像起重機等機械設備的要求越來越高，結構也越來越復雜，有時候會有電機設備的故障發生，如果不能及時檢測出問題所在會影響機電設備故障的現象逐漸增多，這直接影響了作業的質量和進度，減少港口的經濟效益。

   根據制造方法，吊鉤一般分為模鍛鉤和疊鉤。模鍛吊鉤是整體制造，成本低，制造方便，應用廣泛。但一旦鍛模鉤壞了，也可以說全部報廢了。該疊片鉤由多個軋制鋼板連接而成，安裝在緩沖片的中部，可緩沖能量壓力，即使發生個別斷板，也不會影響整體斷裂和損壞。

   按照形狀分為單鉤和雙鉤，單鉤可以提升起重貨物較輕，雙吊鉤起吊貨物比較重。對吊鉤質量要求非常嚴格，要達到吊鉤的安全性能，必須從結構設計、吊鉤材料配置、制造工藝等方面入手，在生產和使用過程中加強檢查和維護，任何不合理的情況，都必須及時報廢。

變頻控制系統的控制要點橋式起重機拖動系統的控制包括：大車的左、右行及速度檔; 小車的前、后行及速度檔； 吊鉤的升、降及速度檔等。這些都可以通過變頻器可編程控制器進行無觸點控制。橋式起重機控制系統中需要引起注意的是關于防止溜鉤的控制，在電磁制動器抱住之前和松開后的瞬間，極易發生重物由于停止狀態下滑而產生溜鉤。（1）起吊重物停住控制要點通過設定停止起始頻率，和的維持時間(應大于制動電磁鐵抱閘時間0.6s)，當變頻器的工作頻率下降到時，變頻器輸出一個“頻率到達信號”， 發出制動電磁鐵斷電指令，此時維持，隨后變頻器工作頻率降為0。（2）起吊重物升降控制要點設定“升降起始頻率和“檢測電流時間，當變頻器達到的同時，變頻器開始檢測電流，確認電流足夠大，產生的力矩能抵消下降力矩時發出松開指令，使制動電磁鐵開始通電松開抱閘，應大于電磁鐵松開時間。（3） 自動轉矩提升設置在調試過程中適當地提高中頻電壓可以改善低頻特性，提高啟動轉矩; 提高零頻電壓可以加大直流強勵磁，可以使電機保持足夠大的轉矩防止溜鉤。（4）各傳動機構變頻器的功能參數設置橋式起重機各傳動機構改造采用的SAJ系列變頻器。改造后的效果從改造后運行來看，效果非常明顯。主要效果如下:電動機運行的開關器件實現了無觸點化。手動單梁橋式起重機采用手動單軌小車作為運行小車，用手拉葫蘆作為起升機構，橋架由主梁和端梁組成。

事故預防

一、事故的主觀原因（1）駕駛員工作經驗不足，在安放好起重機后，對于待吊裝物體未能仔細查看并評估其重量的情況下，盲目起吊。（2）駕駛員作業，未通嚴格遵守汽車起重機吊裝時的各項技術參數的嚴格規定，結果導致副臂過長且吊臂幅度過大，從而引發事故發生。（3）車輛管理部門缺乏管理，進行吊裝作業時未能安排專人進行現場指揮。二、事故的客觀原因（1）汽車起重機沒設力矩限制器裝置，從而無法為駕駛員提供準確的技術參數，以避免此類事故的發生。（2）施工方未能向駕駛員能供吊裝物的詳細情況（如尺寸、重量等），吊裝時該連接臂還躺在封閉的車廂內，在將其吊離車廂前駕駛員無法對它進行詳細觀察并估出重量。安裝單位確定后，安裝前要協助安裝單位辦理特種設備開工報告，并檢查安裝隊伍的施工組織方案、安裝設備、安裝程序、技術要求、安裝過程中隱蔽工程驗收記錄、自檢報告等是否符合要求。