萬江冷鏈物流公司配送貨標準多重優惠 東莞冠城物流有限公司

業內人士指出，當技術被應用到冷鏈物流領域時，由于其低成本、偽能力的記錄數據功能，帶來冷鏈物流追溯監控等能力的極大提升。

盡管仍然面臨諸多挑戰，但在冷鏈監控追溯應用上的遠大前景已確定無疑，冷鏈物流發展迎來蛻變的契機。作為全球冷鏈的新興市場，中國得到了世界食品生產、貿易企業的廣泛關注。如全球定位系統(GPS)，具有海、陸、空全方面實時三維導航與定位能力的新一代衛a星導航與定位系統。GPS與現代通信技術相結合,使得測定地球表面三維坐標的方法從靜態發展到動態，從數據后處理發展到實時的定位與導航，極大地擴展了它的應用廣度和深度，對冷鏈物流運輸車輛與物品的位置實時查詢和定位。

冷鏈物流提高了食品的保鮮能力，不會影響到食物的營養和味道，同時大大提高了食物的存儲期限;冷鏈物流具有非常高的效率，不同地域之間的食物輸送非常的方便，食物在運送到目的地時仍然很新鮮。

冷鏈物流泛指產品在生產、貯藏運輸、銷售,到消費前的各個環節始終處于規定的溫度區間,以保證產品質量、減少過程損耗的一項系統工程。主要的應用領域集中在食品生鮮和藥品領域。如果有特殊要求的，也要事先和冷藏車廠家溝通，以免選擇的制冷機組達不到要求溫度。特別是農產品方面,隨著我國農產品經營方式的轉型升級,農業生產與現代化大流通及城市大市場的有效銜接,客觀上對農產品尤其是生鮮農產品的物流配送提出了更高的要求。

隨著冷鏈物流熱度越來越高,我國也開始高度重視冷鏈物流發展,冷鏈政策密集發布。

　生鮮物流的崛起是冷鏈物流快速發展的重要原因。數據顯示，2017年中國生鮮電商市場交易規模約為1391.3億元，同比增長59.7%。醫a藥流通也是冷鏈物流的重要應用領域。

冷鏈物流的建設與其運營方式的差距

據不完全統計，全國鐵路總運行車輛33.8萬輛，冷藏車只有6970輛，僅占2%，規范保溫的保險冷藏車箱缺乏。冷藏運輸量僅占易腐貨物運量的25%，不到鐵路貨物運輸總量1%。我國有保溫車輛3萬輛，而美國有20萬輛，日本有12萬輛。我國冷藏保溫車占貨運比例僅為0.3%。美國、日本及西歐國家的食品冷藏運輸率已經達80%-90%，而我國只有10%左右。冷鏈倉儲解決方案評價的首要標準是合適、高效、可行，滿足客戶的需求，其次才是冷鏈倉儲解決方案本身的經濟性，以比較或者合理整合各冷鏈倉儲解決方案的優勢，并根據實際案例的運營效果，建立合適的方案評價指標。 就中國冷鏈系統的問題而言，很大程度可歸因于落后的基礎設施，即缺乏高質量的設備。在國內配送市場，冷藏運輸車和火車車廂均嚴重不足，無法覆蓋到這個巨大的市場。同時，出口市場中冷柜和相應的承運車輛也數量短缺。另外，與其他主要國家相比，中國冷庫的存量相當低，完全不足以服務如此龐大的消費者群體。

加拿大冷鏈物流的健康發展得益于其完善的法律法規和標準，健全檢查與監督機構。同時，其中央與地方“分級管理、相互合作”的管理模式也值得我們借鑒。