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發布時間：2021-09-06 09:59
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三波波形梁護欄代號
波形護欄物理原理：
一）波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板互相拼接并由立柱撐持的連續構造。
二）它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛旋扭轉方向，回復到正常的行駛軌跡，避免車輛沖出
在護欄板的生產流程中需要注意的幾點。
1. 我們在生產加工的時候需要先放樣，制作出模板，模板需要嚴格按照客戶的需求生產
2. 護欄板的擠壓變形過程：護欄板分為兩波護欄板、三波護欄板還有兩波三波過渡板，選用不同的生產設備進行加工
3. 護欄板鍍鋅防腐處理：護欄板的仿佛效果一定要好，擠壓后的護欄板需要在高溫鍍鋅爐中進行鍍鋅，鍍鋅爐的溫度不宜過高也不宜過低，這個需要嚴格的把控，否則直接影響仿佛效果。
公路施工也有基本原則，今天高速公路護欄板的小編就為大家講講公路施工的基本原則有哪些？
一、高速公路材料是科學合理原則。施工現場的各項工作都應當按照既科學又合理的原則辦事，以期做到現場管理的科學化。還要做到操作方法和作業流程合理化，現場資源效合理利用，現場設備布局科學安全。
二、是經濟性原則。采用先進技術,有效地使用各種資源。降低建筑運行費用，使建筑造價得到節約。也就是說，要使能源和資源的利用率達到較高、消耗率降低。材料盡可能選用可重復使用的材料，盡量對工農業廢棄物材料進行再利用。根據不同情況，力求回收利用。這是指車輛碰撞護欄后，能夠順利導出而不會反彈過大導致與同向的車輛發生二次事故。變廢為寶，產生循環經濟效益。施工現場管理一定要克服只抓進度和質量而不計成本，從而形成單純的生產觀和進度觀。
公路護欄板選擇標準
3 ) 防護能力強。這是指護欄板的結構要具有一定的抗壓性 。 不會輕易被車輛撞斷。 城市道路交通量大 ， 一旦 發生事故 。波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。 經濟損失也大 ， 而且容易造成交通擁堵 ， 所 以足夠強度的護欄可以起到一定的保護作用， 尤其是 在重載貨車通過量大的路段， 如中央分隔帶護欄的防撞 能力強 ． 就可以避免與對 向車輛發生碰撞二次事故 。
4) 導向能力好 。這是指車輛碰撞護欄后 ， 能夠順 利導 出而不會反 彈過大導致與 同向的車輛發生二次 事故。
三波板Gr-SB-2E 以一段100米為例列舉所需的材料。
1、護欄板（85*506*4.0*4320）總長度÷4=100÷4=25片
2、方立柱：總長度÷2 1=51根（每一段加一根，若一百米為二段，則加二，以此類推）常用方立柱規格：130*6*2540
3、柱帽：三波板不需要配柱帽
4、三波防阻塊：柱子數量*1=51個
5、橫梁墊片（常用44*76）：柱子數量*1=51塊
6、連接螺栓M20*170：柱子數量*2=102套
7、連接螺栓M20*45：柱子數量*4=204套
8、拼接螺栓M20*35：護欄板數量*12=25*12=300套
特別說明：M20螺用M16代替，方便施工。
顏色：鍍鋅銀白色,噴塑綠色,白色,藍色,金色等。
按波形可分為雙波波形護欄和三波波形護欄。
按表面處理分為熱鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑兩種。
按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。
公路波形護欄常用規格
生產的公路波形梁鋼護欄嚴格執行國家標準：GT/T281-2007 ，產品遠銷歐美東南亞等國家地區。
公路波形護欄梁鋼護欄由：波形板、立柱、防阻塊（或托架）、柱帽、螺栓等組件組裝而成。
高速公路護欄板多少錢一米？下面是高速公路護欄板配件托架的參數：
托架（支撐梁）
規格型號：70*300*4.5；
表面處理：熱鍍鋅 / 鍍鋅噴塑
護欄板托架與立柱和護欄板連接，使用2個M16*45的連接螺栓和1個M16*170的連接螺栓。
高速護欄板主要分為兩波波形護欄、三波波形梁護欄。
