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近期，新生產制造定義純電動車和油電混合汽車電池、轎車和固態電池的要求早已剛開始持續提高。這類要求能夠根據應用導熱膠膠粘劑一部分獲得處理。包含動力鋰電池的聯接和密封性，電動機部件和電磁線圈打膠，加溫和制冷管道施工等。一樣，導熱膠粘合劑也常運用在一般電力安裝工程部件的封裝，包含太陽能發電熱傳導機器設備或換熱器。

一個應用高導熱膠粘合劑粘結在鋁質控制面板上的空調銅管。黏合劑替代了安裝和導熱聯接中傳統式的焊錫和纖焊方式 ，防止高耗熱量在生產加工和接著的歪曲或掉色。除此之外，在解決如銅和鋁等生產加工艱難的原材料組成都沒有限定。

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導熱膠一般被稱作導熱膠、導熱硅膠、導熱絕緣膠、導熱原材料、排熱硅膠、LED導熱硅膠。伴隨著導熱原材料在傳統式電子設備行業的廣泛運用，如導熱散熱膏、導熱粘合膠、硅膠導熱膠密封墊、排熱高純石墨膜等原材料等早已被許多人所了解，但針對新能源電動轎車來講而言，因為運用加工工藝、可信性、成本費等各層面的要素限定，在導熱原材料要求上其要求也不同于一般電子設備，許多傳統式導熱原材料并并不是徹底可用。

個性化性能訂制

伴隨著電子元器件設計方案復雜性的提升，相對性于傳統式諸多的導熱原材料硅膠導熱膠能夠更強添充電子器件不規律的空隙及擺脫零件的尺寸公差。硅膠導熱膠能夠依據不一樣商品的要求設計方案不一樣導熱不一樣強度，還可以更展目的性的產品研發。導熱膠是單組份、導熱型、室內溫度干固有機硅材料粘合密封劑。

根據空氣中的水分產生縮合反應釋放低分子結構造成化學交聯干固，而硫化橡膠成年性能聚氨酯彈性體。好粘導熱膠具備非凡的抗熱冷交替變化性能、抗老化性能和絕緣性能。并具備出色的防水、抗震等級、耐電暈放電、抗走電性能和耐溶劑物質性能。可持續性應用在-60～280℃且維持性能。不增溶而且對大部分金屬材料和非金屬材質具備優良的粘合性。