煤礦輸送帶檢測裝置信賴推薦「多圖」

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礦用阻燃輸送帶的常見損傷一般包含表皮損傷、貫通傷以及交接部位的損傷。采集的膠帶數據通過多線程和特殊的磁盤操作方式,完整地存儲到硬盤,保證在處理和回看時,能得到與實際膠帶沒有差別的圖像。表皮損傷是比較普遍的、基本上任何類型的輸送帶都可能有的損傷，原因為皮帶機轉載處、導料槽擋皮及損壞的托輥及清掃器等部位容易卡住較大的物料塊，當輸送帶運轉起來，就會導致局部的過度磨損。

礦用阻燃輸送帶與井下用輸送帶相比阻燃和抗靜電并不是很重要的，因為地面上的作業環境相比井下來說還是算安全的，所以地面露天使用的煤礦用輸送帶更注重的是輸送帶大的機械性能，其次由于外界環境的變化會比較大所以在選擇露天煤礦用輸送帶時還要根據環境來決定。因此，其主要用途是：在輸送帶出現損傷時，及時進行冷修補，能夠實現阻止輸送帶的損傷部位繼續發生擴展、延伸，從而有效保護輸送帶的芯體免于受損，以便等待、獲得維修所需的時間與機會。

代產品:始于上世紀90年代末期,采用X-射線強力皮帶形成圖像

客戶看到了皮帶內部鋼絲繩的清晰圖像。由于當時計算機和通訊處理速度的制約,只能適應低速運行的皮帶。而且體積/重量龐大,無法適應井下的復雜安裝環境。

第二代產品:成熟于2009年,采用高速X射線探測器和高速信號采集分析處理系統,實現了實時在線檢測。皮帶速度可達6m/s.缺點是主要依靠人工分析照片/錄像來發現問題, 軟件無法自動和歷史數據對比辨別出接頭抽動。

產品結構：阻燃輸送帶采用整體帶芯作為骨 架材料，經浸漬、涂掛具有的抗靜電、阻燃等性能的PVC 材料后塑化而制成。

接頭性能：

阻燃輸送帶根據帶體強力及帶芯結構，使用機械扣連接，其強力可達帶體強力的 50%-90% ；使用硫化接頭，其強力可達到帶強力的 60%-90% 。