電動三輪保潔車采購可量尺定做「多圖」

燃油泵及控制電路故障檢查方法

一、轉速信號系統故障發動機轉速和曲軸位置傳感器在發動機工作時檢測其轉速信號、提供曲軸位置信號，并作為控制系統進行各項控制的主要依據和基礎，如果傳感器或其線路出現故障，電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號，就無法正確地控制燃油噴射和點火正時，就會出現噴油器不動作，火花塞不跳火的現象。用和正時燈進行檢查，便可確認噴油器和火花塞是否工作。出現上述故障時，一般自診斷系統可顯示出故障代碼，應對轉速傳感器、１號和２號凸輪軸位置傳感器及其線路進行檢查。首先斷開各傳感器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ＥＣＵ與各傳感器的配線和接線器是否正常?！駢嚎s式垃圾車：顧名思義可以將垃圾壓縮成塊后進行運輸，他可以一次運輸更多數量的垃圾，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩杯半，他通過自行壓縮、自行傾倒讓壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了二次污染的問題。

二、燃油泵及控制電路故障如果燃油泵或控制電路出現故障，也會造成供油系統沒有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線連接診斷插端子＋Ｂ和ＦＰ然后接通點火開關（不啟動），檢查進油軟管中有無壓力，如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題；否則，應檢查燃油泵，可用萬用表測量端子４和５之間的電阻，如與規定不符，則需更換燃油泵，如果燃油泵工作正常，則應檢查其控制電路，主要包括保險絲、ＥＦＩ主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。3、啟動之前，應檢查水箱中的循環冷卻水是否充足，如不充足應補充滿。

8方壓縮式垃圾車采用機電液壓一體化技術

廂體材料為炭鋼，厚度為邊三底四，廂體容積為8立方米，由裝料機構、壓縮機構、卸料機構、油泵、油箱、控制閥等組成的液壓機構組成。裝料機構由支架、連桿機構、凸輪、掛鉤等組成，在油缸作用下，將垃圾桶內的垃圾自動翻轉倒入料斗內。

8方壓縮式垃圾車整車采用機電液壓一體化技術，借住機、電、液壓聯動控制系統，通過填裝器和推鏟等裝置實現垃圾倒入、壓碎和壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。填充器底部有污水收集箱，車箱內的污水可流入其中，在卸垃圾時可通過球閥排出。關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。選裝搭配電控操作，操作更簡單，勞動強度也更低，也可以不選裝內置壓縮推鏟，配置豐儉由人。

掃路車、灑水車和高壓清洗車

清掃車功能介紹

1）該車集掃路車、灑水車和高壓清洗車作用于一體，可在一次作業中進行清掃、高壓水清洗、地面沖洗和污水的收集作用。

2）采用“中置兩立掃＋中置寬吸嘴（內置髙壓水噴桿）＋中置髙壓側噴桿”的作業設備布置方法。具有地面清掃、地面洗刷、高壓水清洗、路緣石洗刷、垃圾收集、污水回收、髙壓噴霧和地面隔離墻清理等多種作業作用。

3）采用的智能化操縱方法，作業時，只需選定作業模式后，各作業機構的起動與關停由程序自動控制系統。作業模式有全洗掃作業、左洗掃作業、右洗掃作業、全掃路作業、左掃路作業、右掃路作業和純吸等作業模式。

4）配有的語音提示警報系統，能準確廣播各種安全小常識和故障。整車具有轉向保護裝置，轉向時能全自動收回工作設備。

5）采用中置雙吸口超寬吸嘴，吸口直徑達180mm。其內置長排髙壓水噴桿離地間隙小、水流撞擊力大，能直接將污水送往吸口，作業飛濺少，污水吸凈率高。并可根據地面環境污染情況，調整長排噴嘴對地面的沖洗角度，使清理效果更佳。