齒輪同步馬達(dá)批發(fā)服務(wù)至上 魯巨機(jī)械源頭廠家

如何選用同步馬達(dá)使液壓馬達(dá)或液壓缸同步

內(nèi)部壓降

對(duì)于齒輪分流器來(lái)說，進(jìn)出口壓力損失Δp 約為10～12bar。但在實(shí)際使用時(shí)，受壓力、流量和介質(zhì)粘度的

影響，該壓力損失可能高于以上參考值。

流量

對(duì)于我們的齒輪分流器來(lái)說，可以按400rpm 的轉(zhuǎn)速來(lái)計(jì)算每片的流量，但是，為了獲得高的同步精

度，我們建議按1000rpm 轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)。同時(shí)參考“技術(shù)參數(shù)”中的每片流量范圍。

和轉(zhuǎn)速范圍

對(duì)于鑄鐵分流器來(lái)說，推薦轉(zhuǎn)速范圍：700rpm～2300rpm

對(duì)于鋁合金分流器來(lái)說，推薦轉(zhuǎn)速范圍:不低于1000rpm

噪音水平

對(duì)于齒輪分流器來(lái)說，在轉(zhuǎn)速超過1800r/min 時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的噪音，這是我們不能接受的。所以，在設(shè)計(jì)

時(shí)要合理選擇分流器的排量。

選用同步馬達(dá)時(shí)盡可能的提前與魯巨工程師聯(lián)系，選擇合適的液壓同步馬達(dá)。

消除同步誤差的措施

選擇加工精度較高的液壓同步馬達(dá)和液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)。液壓同步馬達(dá)和液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的加工精度決定了液壓系統(tǒng)的同步精度。壓力控制，自潤(rùn)滑不須維護(hù)，也不需外部泄漏或傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)，通過長(zhǎng)螺栓很容易地安裝在便利的位置。一般來(lái)說，齒輪式同步馬達(dá)的同步精度比柱塞式要低一些，齒輪式同步馬達(dá)控制精度一般在±1%～±2%，柱塞式同步馬達(dá)精度可以達(dá)±0.5%～±1.5%。選擇同步馬達(dá)的類型和合適的生產(chǎn)廠家是至關(guān)重要的，進(jìn)口的液壓同步馬達(dá)比國(guó)產(chǎn)的精度要高。元件精度保證了，系統(tǒng)的同步精度才能有保障。液壓同步馬達(dá)的排量一樣，

液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的截面積一樣，同步精度也就大大提高了。

消除液壓同步馬達(dá)的累計(jì)誤差。液壓同步馬達(dá)的加工精度雖然較高，但不可能完全一樣。檢查柱塞和柱塞孔配合面間隙是否太大(一般應(yīng)為柱塞直徑的8‰以內(nèi))，必要時(shí)更換。每個(gè)馬達(dá)的排量也不可能一樣，排量小的，總是跑得快，大一點(diǎn)的，總是慢一點(diǎn)。另外，還有其它原因產(chǎn)生的同步誤差，如上所述的負(fù)載不均勻、液壓管路的設(shè)計(jì)不一樣，等等，這些誤差綜合在一起，形成了同步控制的累計(jì)誤差。由圖l可以看出，在液壓同步馬達(dá)內(nèi)部的每油路上，均有一個(gè)溢流閥1和一個(gè)單向閥2組成的閥組，這個(gè)閥組就是消除位置不同步誤差所設(shè)置的。一個(gè)液壓同步馬達(dá)一般要控制幾個(gè)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，由于有同步誤差的存在，其中必有一個(gè)液壓缸首先到達(dá)終點(diǎn)，這時(shí)位置檢測(cè)元件發(fā)出信號(hào)，通知系統(tǒng)液壓控制閥停止動(dòng)作，其余的液壓缸也停止運(yùn)行而不能到達(dá)終點(diǎn)，這樣就不能滿足工藝要求，如果要讓所有的液壓缸都到達(dá)終點(diǎn)，那么先到終點(diǎn)的液壓缸的馬達(dá)，被與其它馬達(dá)相同的一根軸帶動(dòng)，繼續(xù)供油，從而壓力上升直至溢流閥發(fā)生溢流，實(shí)現(xiàn)同步功能。同時(shí)單向閥2也可以向同步油路補(bǔ)油，這樣多了溢流閥溢流，少了單向閥補(bǔ)油，就能實(shí)現(xiàn)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的同步要求。由此可以看出，在液壓缸分別動(dòng)作到終點(diǎn)，增加控制，可以消除每一步同步誤差，這樣當(dāng)所有液壓缸都完成自己的行程，就可以消除同步馬達(dá)的累計(jì)誤差。

同步分流馬達(dá)與分流閥的比較研究特點(diǎn)

3.1不是負(fù)載，可實(shí)現(xiàn)多聯(lián)分流和增壓，工作是自動(dòng)的，無(wú)需任何指示信號(hào)或裝置，其泄漏少，分流精度高，無(wú)須調(diào)節(jié)，易實(shí)現(xiàn)多執(zhí)行元件等流量同步動(dòng)作。

3.2其能量損失小，。壓力控制，自潤(rùn)滑不須維護(hù)，也不需外部泄漏或傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)，通過長(zhǎng)螺栓很容易地安裝在便利的位置。

3.3刪除了不必要的元件;不僅使回路安裝大為簡(jiǎn)化，而且使一些元件也變的簡(jiǎn)單，使整個(gè)系統(tǒng)很緊湊。

3.4減少安裝和工作時(shí)的浪費(fèi)，增加回路的通用適應(yīng)性，提高液壓泵的壽命。

3.5可按每個(gè)執(zhí)行元件的要求，分配泵的流量。

3.6特殊情況下可作增壓器。在特殊的系統(tǒng)中，使某回路獲得比主泵壓力更高的壓力，以克服峰值負(fù)載或減少主泵在壓力下的工作時(shí)間。

3.7集成性能好，與附屬閥組合，體積大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。但其造價(jià)較高，制造困難。

液壓同步馬達(dá)由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、同步精度較高,因此在液壓同步回路中獲得了廣泛的應(yīng)用。液壓馬達(dá)的分類方法：按工作速度范圍分為高速和低速，額定轉(zhuǎn)速超過500r/min，低于500r/min,稱為低速馬達(dá)。然而在實(shí)際使用中,由于對(duì)其特性不夠熟悉,調(diào)試的時(shí)候很難實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求。同步馬達(dá)-魯巨機(jī)械_同步精度高，公司專業(yè)液壓同步馬達(dá),智能定量添加系統(tǒng)的生產(chǎn)銷售。以翻車機(jī)的靠車板四油缸同步回路為例,通過對(duì)其同步馬達(dá)的壓力特性分析,找到了同步馬達(dá)的正確調(diào)整方法。