橋梁防撞護欄價格合理「山東神龍金屬」

橋梁防撞護欄的防護等級

根據車輛駛出橋外或進入對向車道可能造成的事故嚴重程度等級，應按規定選取橋梁防撞護欄的防護等級，并應符合下列規定：

1、二級及二級以上公路小橋、通道、明涵的橋梁防撞護欄防護等級宜與相鄰的路基護欄相同。

2、公路橋梁采用整體式上部結構時，中.央分隔帶橋梁防撞護欄的防護等級可按路基.央分隔帶橋梁防撞護欄的條件來確定。

3、因橋梁線形、橋梁高度、交通量、車輛構成、運行速度或其他不利現場條件等因素易造成更嚴重碰撞后果的路段，經綜合論證，可在基礎上提高1個或以級。其中，跨越大型飲用水水源一級保護區和高速鐵路的橋梁以及特大懸索橋、斜拉橋等纜索承重橋梁，防護等級宜采用H級。橋梁防撞護欄結構一般分為主桿和立柱，主桿也經常被稱為主管，立柱也可以稱之為立管，就是用來支撐主管的。

橋梁防撞護欄立柱的高度控制

橋梁防撞護欄立柱的頂面是否平順，決定了橋梁防撞護欄頂面的平順，橋梁防撞護欄立柱高度是影響橋梁防撞護欄線形的因素。

在的橋梁防撞護欄施工中，我們都是假設路緣石按設計標高，按照施工圖紙，橋梁防撞護欄立柱頂面標高高出路緣石70cm，打入根橋梁防撞護欄立柱時，當打入到立柱頂面至路緣石頂面70cm時， 在打樁機導桿上記錄下樁錘的位置， 以后每打一根橋梁防撞護欄立柱，當樁錘下落到記下的位置時就說明立柱已經打到位了。在條件允許的情況下，可以使用可移動的橋梁防撞護欄，橋梁防撞護欄由鋼，混凝土，鋼，木材，鋁合金和其他材料組成。

這樣路緣石頂面的不平順就反映到橋梁防撞護欄立柱頂面，終使得橋梁防撞護欄整體不平順，由于橋梁防撞護欄立柱的高低校起來費工費時，難度又大。

可以采用下面控制立柱頂面高度的方法，先以路面設計標高算出路緣石頂面設計標高，再根據橋梁防撞護欄立柱頂面應高出路緣石頂面70cm算出立柱頂面標高， 然后打入橋梁防撞護欄立柱時，對每根橋梁防撞護欄立柱進行測量。

橋梁防撞護欄施工注意事項

1.配備一定的安全防護工具

在工程的實際施工過程中，施工人員應該佩戴好安全帽以及安全帶，不能出現赤腳進入施工場地的情況。工作人員在吊籃施工完成以后，需要將安全帶佩戴好，避免出現墜傷事故。只要是進入施工現場的人員，都必須嚴格按照施工安全管理規范進入施工現場，并在施工現場切實加強對其的指導，不僅要教育其意識到安全防護工具在整個施工中的重要性，而且還要引導其切實掌握安全施工技能，尤其是應學會如何應對突發的事故。必須15人，運送一組，檢修、測量、安裝、基礎打樁，還配置壓樁機、自動焊接機和小鏟車。所以施工企業還應在配備安全防護工具的同時對現有的施工安全預案進行不斷的改進和完善，切實加強對其的演練，并在實際演練中找出其存在的不足，從而更好地改進和優化，才能更好地應對各種突發的安全事故，確保整個施工任務得以順利的實施。

2.固定式懸挑支架一定要固定好

在實際施工過程中，需要將固定式懸挑支架固定好。如果其對快車道的行車安全造成了影響，應該開通專門的指揮通道。并且在完成固定式懸挑支架固定工作以后，需要相關作業人員立即進入布置工作。表面高強度串鋅鋁合金連接器，門組件，安裝地點，操作簡單，無線膠訂每個連接。除此之外，施工圍護工作作為橋梁防撞護欄施工的安全重點之一，需要施工單位對其給予高度地重視。