高壓齒輪泵價格常用指南 華啟液壓大廠品質

為了消除困油現象，在齒輪泵的泵蓋上銑出兩個困油卸荷凹槽，其幾何關系如圖3-6所示。卸荷槽的位置應該使困油腔由大變小時，能通過卸荷槽與壓油腔相通，而當困油腔由小變大時，能通過另一卸荷槽與吸油腔相通。兩卸荷槽之間的距離為a，必須保證在任何時候都不能使壓油腔和吸油腔互通。

按上述對稱開的卸荷槽，當困油封閉腔由大變至時(圖)，由于油液不易從即將關閉的縫隙中擠出，故封閉油壓仍將高于壓油腔壓力；齒輪繼續轉動，當封閉腔和吸油腔相通的瞬間，高壓油又突然和吸油腔的低壓油相接觸，會引起沖擊和噪聲。于是CB—B型齒輪泵將卸荷槽的位置整個向吸油腔側平移了一個距離。這時封閉腔只有在由小變至時才和壓油腔斷開，油壓沒有突變，封閉腔和吸油腔接通時，封閉腔不會出現真空也沒有壓力沖擊，這樣改進后，使齒輪泵的振動和噪聲得到了進一步改善。

齒輪油泵密封分為很多種，大類為填料密封與機械密密封，其中填料密封又分為油封等眾多不同材質的，適應不同工況的填料密封。下面我們為大家介紹下有關齒輪油泵油封的密封機理：

齒輪油泵油封的密封機理是:油封唇口與軸接觸面之間存在著一層很薄的粘附油膜,這層油膜的存在,一方面可以起到密封流體介質的作用,另一方面還可以起到唇與軸之間的潤滑作用.但是油封在使用過程中,由于油封唇的作用,軸表面及轉動情況和流體密封性質的不同,以及三者的相互作用和相互配合條件是經常會發生變化的,所以油封在動態下經常是處于流體潤滑、邊界潤滑和干摩擦3種潤滑狀態交替共存的情況,其中主要是流體潤滑.

因此必須細致地研究油封唇口與軸接觸面的潤滑與摩擦狀態,處理號這些有關因素,穩定油膜保持在適宜的潤滑厚度范圍,使油封唇口與軸保持在一種適宜的潤滑與摩擦狀態以實現良好的密封效果.

齒輪泵零件的修補及磨損后的修理

齒輪油泵拆卸方法

一、從泵臺上拆除齒輪油泵：

維修時可將泵從泵臺上拆下或通過拆除中間聯軸器的方法將泵解體而不動泵和連接管線。

二、假如有必要，拆安全閥：

假如齒輪油泵泵上裝有安全閥，松開安全閥與泵蓋或泵體連接的螺栓，就可拆下安全閥。

齒輪泵是依托泵缸與嚙合齒輪間所構成的作業容積改變和移動來運送液體或使之增壓的反轉泵，具有布局簡略緊湊、體積小、質量輕、保護便利、作業牢靠等長處，深受業界喜歡。