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角接觸關(guān)節(jié)軸承的特點(diǎn)

GAC…S型內(nèi)外圈均為淬硬軸承鋼，外圈有油槽和油孔。能承受徑向載荷和一方向軸向（）載荷。

推力關(guān)節(jié)軸承的特點(diǎn)

GX…S型軸圈和座圈均為淬硬軸承鋼；座圈有油槽和油孔。能承受一方向的軸向載荷或載荷（此時(shí)其徑向載荷值不得大于軸向載荷值的0.5倍）。

自潤滑角接觸關(guān)節(jié)軸承

GAC…F型外圈為淬硬軸承鋼；滑動(dòng)表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受徑向載荷和一方向的軸向（）載荷。

滾動(dòng)軸承的旋轉(zhuǎn)精度是指：

1、成套軸承內(nèi)圈和外圈的徑向跳動(dòng)；

2、成套軸承內(nèi)圈和外圈端面對滾道的跳動(dòng)；

3、內(nèi)圈基準(zhǔn)端面對內(nèi)徑的跳動(dòng)；

4、外表面母線對基準(zhǔn)端面傾斜度的變動(dòng)量；

5、推力軸承座圈滾道對底面厚度的變動(dòng)量。

符號及定義：

1、軸承的徑向跳動(dòng)

Kia——成套軸承內(nèi)圈的徑向跳動(dòng)，指內(nèi)圈在不同的角位置時(shí)，內(nèi)徑表面與相對外圈一固定點(diǎn)間的d大與d小間距離之差；

Kea——成套軸承外圈的徑向跳動(dòng)，指外圈在不同的角位置時(shí)，外徑表面與相對內(nèi)圈一固定點(diǎn)間的d大與d小間距離之差。

圓錐滾子軸承適用于承受徑向負(fù)荷、單向軸向負(fù)荷及徑向和軸向聯(lián)合負(fù)荷。圓錐滾子軸承軸向負(fù)荷能力取決于接觸角α，即外圈滾道角度，接觸角α越大，軸向負(fù)荷能力越大。一般圓錐滾子軸承不允許有角度誤差，但滾子和滾道的表面經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)后可以允許有2′～4′的角度誤差。單列圓錐滾子軸承單列圓錐滾子軸承可以承受一個(gè)方向的軸向負(fù)荷。輪轂軸承比較敏感,在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。

圓錐滾子軸承同其它球軸承和滾子軸承一樣，必須施加一定量的x小負(fù)荷，尤其是對高速、高加速度，或在負(fù)荷方向有頻繁變化的條件下工作。

因?yàn)椋@些工況條件，滾子和保持架的慣性力以及潤滑劑內(nèi)的摩擦將對軸承的滾動(dòng)、旋轉(zhuǎn)精度產(chǎn)生不良影響，在滾子和滾道之間有可能會(huì)產(chǎn)生對軸承有害的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。圓錐滾子軸承所需的x小負(fù)荷Fmin可用以下公式進(jìn)行估算：Fmin=0.02C，式中C—基本額定動(dòng)負(fù)荷，在低溫狀態(tài)下啟動(dòng)或潤滑劑粘度很高的情況下，可能需要更大的x小負(fù)荷。通常情況下，軸承支承件本身的重量加上軸承所承受的負(fù)荷，已經(jīng)超過所需的x小負(fù)荷。若尚未達(dá)到x小負(fù)荷，該類軸承必須施以額外的徑向負(fù)荷，如對軸承施加軸向預(yù)緊，以滿足x小負(fù)荷的要求。推力軸承與軸的配合一般為過渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合（看到這兒，您也一定同意我的看法）。

每種產(chǎn)品的使用，我們關(guān)注的是這類產(chǎn)品的核心的價(jià)值和影響這核心價(jià)值的各種因素。對于圓錐滾子軸承來說，它的使用效率情況深受其受力情況的影響。所以對于錐滾子軸承受力分析十分重要，這不僅是用戶應(yīng)該掌握的知識，同時(shí)這也可能會(huì)成為商家推廣這類產(chǎn)品的新途徑。軸承銹蝕主要分金屬腐蝕和人的手汗，金屬腐蝕占絕大部分，很多情況下都無法避免。