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發布時間：2020-07-16 06:38
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橡膠的硫化體系
橡膠的硫化就是通過橡膠分子間的化學交聯作用將基本上呈塑性的生膠轉化成彈性的和尺寸穩定的產品，硫化后的橡膠的物性穩定，使用溫度范圍擴大。“硫化過程（Curing）”一詞在整個橡膠工業中普遍使用，在橡膠化學中占有重要地位。橡膠分子鏈間的硫化（交聯）反應能力取決于其結構。企業在經營發展過程中，當然也需要選擇適合自己的產品，而只有在了解了產品本身的功能作用之后，也才可以正常的進行選購，保障在市場中也可以得到更多人的支持和認可，從而使用得更好，讓設備都可以正常的來使用。不飽和的二烯類橡膠（如天然橡膠、丁橡膠和丁腈橡膠等）分子鏈中含有不飽和雙鍵，可與、酚醛樹脂、有機過氧化物等通過取代或加成反應形成分子間的交聯。飽和橡膠一般用具有一定能量的自由基（如有機過氧化物）和高能輻射等進行交聯。含有特別官能團的橡膠（如氯磺化聚乙烯等），則通過各種官能團與既定物質的特定反應形成交聯，如橡膠中的亞磺酰胺基通過與金屬氧化物、胺類反應而進行交聯。
橡膠的補強及補強填充體系
橡膠的補強是指能使橡膠的拉伸強度、撕裂強度及耐磨耗性等獲得明顯提高的作用。對于非自補強的合成橡膠，如果沒有加入補強劑，便沒有使用價值。加入炭黑等補強劑，可以使這些橡膠的強度提高數倍至十倍。炭黑對橡膠的強系數見表8.4－5
補強劑也使橡膠其它的性能發生變化，如硬度增大、定伸應力提高、應力松馳性能變差、彈性下降、滯后損失變大、壓縮變形增大等。
合成橡膠是在化學工廠中使用石化產品煉制而成。
個，也是著名的的是：氯丁橡膠（聚氯丁二烯的商標名），它是通過和鹽酸反應制成的。
另一種合成橡膠：乳液丁苯橡膠（E-SBR）廣泛用于制造車輛輪胎。
雖然世界對新橡膠有著巨大的需求，但我們也生產了大量的橡膠廢料，特別是廢棄的汽車輪胎 。
據橡膠制造商協會稱，僅2011年美國就生產了近2.7億個廢橡膠汽車輪胎，約占全球輪胎使用量的三分之一。
雖然其中一些被用來制作兒童游樂場等地板，但其中一半以上被浪費（無論是作為燃料燃燒還是埋在垃圾填埋場）。
一般來說，橡膠硫化壓力的選取應根據產品類型、配方、可塑性等因素決定。
3)原則上應遵循以下規律：可塑性大，壓力宜小些；產品厚、層數多、結構復雜壓力宜大些；薄制品壓宜小些，甚至可用常壓。
硫化加壓的方式有以下幾種：
(1) 液壓泵通過平板硫化機把壓力傳遞給模具，再由模具傳遞給膠料；
(2) 由硫化介質(如蒸汽)直接加壓；
(3) 由壓縮空氣加壓；
(4) 由注射機注射。
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