梅洲潛孔鉆機(jī)的價(jià)格信賴(lài)推薦,龍業(yè)機(jī)械公司

 　經(jīng)過(guò)觀察，旋挖鉆機(jī)的動(dòng)力頭、加壓油缸與鉆桅的裝配關(guān)系為：加壓油缸固定在鉆桅的前端面(旋挖鉆機(jī)作業(yè)狀態(tài))，其缸筒的頭部鉸接在鉆桅前蓋板的支耳中，缸筒的尾部與鉆桅前蓋板的另一支耳浮動(dòng)連接，油缸活塞桿的頭部與動(dòng)力頭支耳通過(guò)銷(xiāo)軸連接，動(dòng)力頭兩側(cè)的滑塊支架扣在鉆桅導(dǎo)軌上，其間有滑塊相隔。旋挖鉆機(jī)作業(yè)時(shí)，加壓油缸推動(dòng)動(dòng)力頭在鉆桅上移動(dòng)，滑塊隨動(dòng)力頭沿著鉆桅導(dǎo)軌表面上下運(yùn)動(dòng)，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中動(dòng)力頭前后及左右的擺動(dòng)量，主要由滑塊、鉆桅導(dǎo)軌之間的間隙所決定。<BR>　　作業(yè)期間只要?jiǎng)恿︻^運(yùn)動(dòng)，滑塊、鉆桅導(dǎo)軌之間的磨擦就會(huì)發(fā)生。隨著滑塊的磨損，動(dòng)力頭的擺動(dòng)量也會(huì)隨之逐漸加大。在滑塊允許磨損范圍內(nèi)，所產(chǎn)生左右方向的擺動(dòng)量，由加壓油缸活塞桿頭部安裝耳和動(dòng)力頭油缸支耳之間的間隙予以補(bǔ)償，所產(chǎn)生的側(cè)向附加作用力由鉆桅兩側(cè)導(dǎo)軌的外側(cè)面承受。但是，鉆桅導(dǎo)軌上下方向滑塊磨損所產(chǎn)生的擺動(dòng)量就無(wú)處釋放。動(dòng)力頭由此產(chǎn)生前后方向(鉆機(jī)作業(yè)狀態(tài))的附加作用力，只能由動(dòng)力頭下滑塊和加壓油缸活塞桿頭部耳承擔(dān)。如果加壓油缸活塞桿外伸較長(zhǎng)，由于活塞桿產(chǎn)生變形，其作用力則主要由動(dòng)力頭上、下滑塊承擔(dān)，與鉆桅導(dǎo)軌所受到的力相平衡。<BR>

　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，有一種新型全液壓<A href="/product.asp?productnameid=60"><FONT color=#0066ff>水井鉆機(jī)</FONT></A>研制成功，這種采用動(dòng)力水龍頭自動(dòng)向外翻轉(zhuǎn)連接鉆桿和液壓缸加鉆壓新技術(shù)的水井鉆機(jī)，能夠大幅提高工作效率。<BR>    該鉆井深度可達(dá)300米，為車(chē)載結(jié)構(gòu)，車(chē)上集成了提升系統(tǒng)和泥漿、空氣、泡沫三種循環(huán)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)泥漿、泡沫、空氣等多種鉆井方式，滿(mǎn)足各種復(fù)雜工況要求。水井鉆機(jī)采用全液壓傳動(dòng)和控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)主要鉆井參數(shù)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同地層地質(zhì)狀況，獨(dú)立的散熱裝置使整機(jī)能夠滿(mǎn)足高溫環(huán)境下的鉆井作業(yè)要求。<BR>    由于強(qiáng)大的功能，此種機(jī)械產(chǎn)品不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)引起了轟動(dòng)，還引起了很多國(guó)外企業(yè)的注意，紛紛前來(lái)咨詢(xún)價(jià)格。

由于國(guó)產(chǎn)鉆機(jī)性?xún)r(jià)比較高，國(guó)外訂貨（3000米以上鉆機(jī)）快速增長(zhǎng)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)鉆機(jī)市場(chǎng)已變?yōu)橘u(mài)方市場(chǎng)，供不應(yīng)求。預(yù)計(jì)出口數(shù)量3年內(nèi)將保證每年約100套的市場(chǎng)規(guī)模。<BR>　　2005年，《中石油質(zhì)量管理狀況》報(bào)告指出，全國(guó)共有1300臺(tái)鉆機(jī)，“十五”期間鉆機(jī)更新進(jìn)入高峰期，年平均更新80余臺(tái)。我國(guó)鉆機(jī)制造廠家年生產(chǎn)石油鉆機(jī)約占世界年鉆機(jī)生產(chǎn)總量的三分之一。國(guó)內(nèi)鉆機(jī)經(jīng)過(guò)八年更新改造后，需求量大幅減少，到2004年年底不足500臺(tái)空間，雖然新發(fā)現(xiàn)的川東氣田、南堡油田需要大量鉆機(jī)，但是根據(jù)目前國(guó)內(nèi)鉆機(jī)生產(chǎn)制造能力，再過(guò)3-5年，國(guó)內(nèi)鉆機(jī)市場(chǎng)更新基本完畢，需求基本飽和。<STRONG>潛孔鉆機(jī)</STRONG>、水井鉆機(jī)、巖石鉆機(jī)、液壓鉆機(jī)

上一節(jié)我們講過(guò)了潛孔鉆機(jī)的人為事故原因的前兩種，下面我們就接著介紹人為事故的后兩種因素：</FONT></P>
<P><FONT size=2>3易損件：因易損件所導(dǎo)致事故的比例較高！其中包括：鋼絲繩、鉆桿、鉆斗、提引起等，由于易損件都是關(guān)鍵部位，而且受力大磨損快，因此時(shí)時(shí)刻刻都需要注意使用情況，并及時(shí)更換或維護(hù)。</FONT></P>
<P><FONT size=2>4液體檢測(cè)：如果沒(méi)有自動(dòng)檢測(cè)液面裝置，開(kāi)機(jī)前需檢查防凍液、機(jī)油、液壓油液面及顏色狀況，每天排放油水分離器，定期排放柴油箱底部污濁，并按期保養(yǎng)維護(hù)使用純正配件；鉆機(jī)無(wú)論是運(yùn)轉(zhuǎn)或停機(jī)，需檢查車(chē)底是否有泄露液體情況，并及時(shí)辨別液體類(lèi)型，比如防凍液為綠色、機(jī)油為黑色、液壓油粘度低較透明，齒輪油粘度高顏色深，可以有效縮小范圍并及時(shí)排查故障。 </FONT></P>