空港數控車削刀片常用解決方案「賽馳數控刀具」

車削刀片常用組合：

    CC/CP（C型正前角刀片7°/11°后角），DC（D型正前角刀片7°后角），VC/VB（V型正前角刀片7°/5°后角），WB/WC（W型正前角刀片5°/7°后角），這些組合也是常規(guī)精加工所用的刀片形狀（前后角刀尖角都確定了）

三者結合得出，常規(guī)精加工的刀具形式如下：

    95°主偏角刀桿 CC刀片

    93°主偏角刀桿 WB/WC/DC/VC/VB刀片

    91°主偏角刀桿 DC/VC/VB刀片

    這其中93°主偏角刀桿 DC是個人推薦更佳精加工方案（僅指車削徑向而言），這個方案調配合適的切削參數，加工效果應該是目前車削里的較佳之一。我那這個試過好幾個不同材料的1.6粗糙度，另一個鋼件的0.8粗糙度因為是內孔，刀桿直徑限制，只能用95°主偏角刀桿 CC刀片。

    在中大直徑實心材料可以達到高線速度的工況下，0°后角的刀片也可以車出比較好的粗糙度，但是這個時候的粗糙度更多的是靠厚氧化鋁的CVD涂層刀片在高線速度下“磨”出來的。

關于刀具磨損的小知識

    1、刀具是否磨損，磨損量的大小，較直接的判斷方法是聽聲音，如果切削聲音十分沉重或者尖叫刺耳，說明刀具的加工狀態(tài)不正常，此時可進行簡要分析，如果排除了刀具本身質量問題，刀具裝夾問題，用刀參數問題，此時應該可以判斷是刀具磨損了，需要暫停加工，更換刀具。

    2、通過加工中的機床運動狀態(tài)來判斷刀具的磨損情況，如果加工參數，切削用量等設置均合理，加工中機床振動很大，發(fā)出“嗡嗡”，此時可以確定刀具達到了急劇磨損狀態(tài)，需要更換刀具。

    通常五金加工業(yè)內，都認同把太多的錢花費在錯誤的刀片上。雖然知道這個問題存在，但解決方案是什么呢？大多數的五金企業(yè)僅是試圖采購更便宜的刀片。

車刀角度較佳是多少？做了多年車床終于知道！！

    切削金屬時，刀具切入工件，刀具角度是用來確定刀具切削部分幾何形狀的重要參數。

車刀切削部分的組成

車刀切削部分由前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃和刀尖組成。

三面二刃一刀尖

    1）前刀面 刀具上切屑流過的表面。

    2）主后刀面 刀具上與工件上的加工表面相對著并且相互作用的表面，稱為主后刀面。

    3）副后刀面 刀具上與工件上的已加工表面相對著并且相互作用的表面，稱為副后刀面。

    4）主切削刃 刀具的前刀面與主后刀面的交線稱為主切削刃。

    5）副切削刃 刀具的前刀面與副后刀面的交線稱為副切削刃。

    6）刀尖 主切削刃與副切削刃的交點稱為刀尖。刀尖實際是一小段曲線或直線，稱修圓刀尖和倒角刀尖。

車削加工中車刀片刀片疑難問題分析和解決方法

1.車刀片出現(xiàn)月牙洼

形成月牙洼的原因

     過高的切削速度或進給（合金鋼和含碳0.3%以上的碳鋼）

    工件材質中含高硬元素（工具鋼、模具鋼）

月牙洼解決方法

    降低切削速度或進給或使用更耐磨的車刀片牌號

    使用冷卻液

    使用更大前角的刀片

2.車刀片后刀面磨損

后刀面磨損原因

    過高的切削速度（合金鋼和含碳0.3%以上的碳鋼）

    工件中含高硬元素（工具鋼、模具鋼）

    有時過低的切削速度會引起后刀面非正常的磨損

后刀面磨損解決方法

    降低切削速度或進給或使用更耐磨的牌號

    使用更大前角的刀片