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              發布時間:2020-07-29 06:18  

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              空調上悍V2

              悍V2.0港拖版的儀表盤也使用了全新設計,中間集成了液晶顯示屏能夠顯示更多的車輛信息,在調整儀表時需通過儀表下方的黑色按鍵進行調整,整體顯示信息豐富,但調節方式還是需要加強。空調上悍V2.0港拖版可以說已經接近了滿配,整套空調系統使用自動空調,制冷量較上代車型提高了30%,夏天車內時刻涼爽。同時這套空調系統還選裝了駐車空調以及駐車加熱器。


              悍V2

              底盤配置4×2 別看我個頭小 有本事比實力,說完了這套成熟可靠又輕松的動力鏈匹配,后咱們來看看悍V2.0港拖版的“下盤功夫”是否穩健?按照慣例先來說輪胎尺寸,該車的輪胎采用較為常見的12R22.5輪胎。前輪后方為悍V2.0港拖版的后處理系統,由于該車為國五排放標準,所以后處理體積并不算很大,推測未來如果推出國六車型,巨大的后處理會使緊湊的短軸4×2底盤發生巨大變化。


              底盤上悍V2

              后處理后方為尿素罐和電瓶以及儲氣筒,對于4×2車型的底盤空間,這樣的設計可以很好的節省底盤空間,使車身的另一側空間留給油箱等其他配件。鞍座方面悍V2.0港拖版使用了目前法規要求的50#鞍座,裝配50#鞍座的意義在于能夠使車輛裝載更為合規。其實這也國家治理超載運輸的一項強有力措施,各位卡友要多注意。在底盤上悍V2.0港拖版很好的詮釋了什么是“該省得省該花得花”,在底盤前方能夠看到國產大廠瑞立的空氣干燥罐,選用瑞立干燥罐既能確保空氣處理品質,又能降低采購成本,是降本增效的良好體現。


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