它的安裝方法較為便利,不需要借助大型機器和設備,只需要施工人員借助一些工具即可完成安裝。在安裝過程中,將管道兩端抬起并傳給槽底的施工人員,然后施工人員再利用繩索、鉆機等工具進行安裝。1923年美國鐵路工程協會在伊利諾斯州的中央鐵路應用鋼波紋管通道進行實體測試。需要注意的是它的承插口管安裝應將插口順水流方向,承口逆水流方向,由下游向上游依次安排;在安裝過程中,為了適應各種地質和工程,對于它的長短調整是必不可少的,可以使用到手據來進行切割,但是應該保證斷面使垂直平整的情況,不得有損壞。
選擇時應注意一些方面,首先是接頭的形式選擇,一般來說主要有法蘭連接,螺絲連接,快速接頭連接,可根據自己的實際需要進行選擇。第二個方面是壓力,是根據實際工作壓力來選擇集輸軟管和接縫,以保證工作順利,而金屬管接縫則是能承受壓力和溫度,腐蝕性介質等。對于液壓成形的波紋官來說,這是它最常見的成形的一種方式,它的原理就是在管坯中利用液體壓力,在限制的環中脹長成形,可以一直沿環向最后再進行壓縮后達到所需長度,小直徑塑料波紋管多采用這種方法。波紋管的位置準確,尤其是靠近接頭的部分,波紋管的定位鋼的距離為0.5米,不能短,在波紋管附近焊接鋼筋,要采取措施保持波紋管不能燃燒,如果不小心燃燒,用膠帶將其燒至面頰,考慮到波紋管屋頂的數量在逐漸減少,與波紋管組件發生沖突,避免波紋管。
由于其的性能,模型長度和可根據用戶要求進行連接。金屬軟管廣泛用于航空,航天,石油管道和其他設備。使其應用范圍迅速擴大。在安裝過程中,為了適應各種地質和工程,對于它的長短調整是必不可少的,可以使用到手據來進行切割,但是應該保證斷面使垂直平整的情況,不得有損壞。運載工具是整個發射準備階段的重要裝備。它的性能直接關系到轉移車的機動性,這為整個的發射位置提供了有力的保證。金屬軟管是轉運車的重要組成部分,主要用于發動機與排氣系統之間的連接,主要起到降低噪聲,吸收振動,柔性連接等作用。