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              鄭州24V直流靜音發電機組生產廠家服務介紹【睿柏爾科技】

              發布時間:2021-01-19 20:45  

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              重慶發電機氫氣置換的注意事項

                  ①發電機置換前,發電機氣密性試驗完畢并合格,密封油系統、氫氣系統調試完成,通風良好,作業區域內禁止一切動火作業,除氣體置換工作外,不應有其他動火工作。

                  ②發電機純度儀至少要在置換前30 min投運,發電機氫氣純度儀測量時要有一定的流速和流量,為測量準確,同時兼顧經濟性,外排流量以純度儀測量準確為準(具體數值以廠家提供為準)。

                  ③為節省氣體耗量,應停止盤車,使發電機處于靜止狀態。

                  ④氫氣置換時維持發電機內氣體壓力恒定,為節省氣體耗量,發電機內壓力應盡量低,一般維持在5-10kPa,較高不超過20 kPa

                  ⑤CO2置換空氣時,需隔絕濕度儀,防止濕度儀損壞濕度儀。

                  ⑥氣體置換時,由于發電機內擾動較大,應加強對密封油系統的監視,尤其需注意消泡箱和油水探測器液位及相關報警,檢查密封油氫差壓跟蹤情況,以免發電機進油。

                  ⑦當發電機內氣體壓力小于50 kPa時,密封油氫側油箱回油不暢,需打開氫側油箱回油旁路手動門。當發電機內壓力大于50 kPa或氫側油箱油位有下降趨勢時,及時關閉氫側油箱旁路手動門,以免氣體外泄。

                  ⑧氫氣干燥器應隨主機同步置換,且置換時干燥器兩塔之間需進行切換。



              淺析發電機過負荷故障分析

                  電網高壓線路某處發生事故,線路電壓大幅度下降,機組運行于獨立小網時,供電負荷過大,機組并網于用戶線路,由于該線路突然停電,用戶的負荷接近于機組供電負荷,因而會出現過負荷運行。

                  水輪發電機在正常運行時不允許過負荷,事故情況下發電機可以承接載短時過負荷,因發電機對溫升、絕緣材料的耐溫能力有一定的極限,故短時間過負荷對絕緣材料的壽命影響不大,絕緣老化有一定過程,絕緣材料變脆,介質損耗增大,耐受擊穿電壓強度降低都需要有一個高溫作用的時間,高溫作用時間愈短,絕緣材料的損害程度愈短。事故或特殊情況需要發電機過負荷運行,當發電機定子電流超過允許值時,應首先檢查發電機的功率電壓,并觀察定子電流超過允許值時經歷的時間,然后用減少勵磁電流的方法降低定子電流到額定電流值,但不得使功率因數過高和定子電壓過低,若此時方法不奏效,則必須降低發電機的有功負荷或切斷一部負荷,使定子電流降到允許值。




              淺析重慶醫院備用柴油發電機組的選擇

                  醫院備用發電機組主要是為醫院提供電力支持,目前縣級醫院供電系統大多數都采用一路電源供電,當供電線路發生故障和電力線路檢修時,醫院用電得不到有效的保障,影響到人安全理療,產生了安全隱患,同時也容易產生理療糾份。隨著醫院的發展,對供電的質量,連續性和可靠性的要求越來越高,采用備用電源自動投入裝置,來保證醫院供電連續性,可以有效防止因停電而產生的安全隱患。

                  由于服務對象的特殊性、重要性,機組性能要求也比較高。因此,醫院備用發電機組選用必須滿足以下條件,缺一不可

                  1、質量保證:因為保障醫院的持續電力供給關系到人的生命安全,因此柴油發電機組的質量穩定是十分關鍵的。

                  2、靜音環保:醫院往往需要提供一個安靜的環境給人休息,因此醫院配備的柴油發電機組時建議考慮靜音發電機組,也可以對柴油發電機組機房進行降噪處理,來達到噪音環保要求。

                  3、自啟動:當市電斷電時柴油發電機組可以迅即啟動,自動與市電端分閘送電,靈敏高,安全性好;當市電來電時,切換開關自動切換到市電。

                  4、一主一備:醫院發電設備建議配備2臺同等功率的柴油發電機組,一主一備。萬一其中一臺出現故障,另一臺備用柴油發電機可立馬啟動投入供電,確保用電供應。




              發電機耗油量大的緣故分析

                  許多客戶都會迷惑不解,為何柴油機發電機組在應用全過程中耗油量慢慢擴大,對柴油機發電機組開展檢驗并沒有發覺一切難題,維修中也找不到實際緣故,究竟有哪些方面危害柴油機發電機組的耗油量量呢?重慶睿柏爾梳理緣故以下: 柴油機發電機組在應用全過程中,機油一般通過活塞環與芯軸的空隙,氣缸與軟管的空隙進到發動機燃燒室。其竄進的根本原因是一道活塞環在上止點周邊因為其健身運動速率驟降,便把粘附在它上邊的潤滑脂扔到發動機燃燒室里去。

                  因此 ,活塞環與活塞桿的相互配合空隙、活塞環的刮油量和刮油工作能力、發動機燃燒室內的工作壓力和機油黏度都和機油使用量息息相關。如發覺耗油量量大是開展下述查驗,一般就能了解存在的問題,可以快速的解決困難。 

                  1.查驗柴油發動機人體和傳動齒輪室蓋、行輪一側的后蓋板、蓋罩等相接處的密封墊片是否完好無損,相接處的鏍絲有木有松脫。假如在聲卡機架部位有漏油狀況,就需要對機油殼開展查驗,關鍵查驗與行輪同方向的機油殼前端開發,一般是由于電動機軸鏍絲松脫,造成 行輪在三角帶帶動下與維護機油殼的聲卡機架角鋼造成長期性碰擦產生空缺,引起漏油狀況。 

                  2.柴油發動機氣門座圈磨壞造成 發電機組的機油附加耗損。 

                  3.柴油發動機磨壞使柴油發動機的氣缸套產生縱列拉痕,缸徑和活塞桿側空隙超過標準值,導使活塞環的撐力相對減少,出現刮油不干凈狀況。或是由于氣環內的內撐歪曲簧斷掉,使刮油不干凈參加點燃,促使柴油發動機啟動艱難,排汽管冒黑煙,呼吸面罩油泵比較嚴重,導致機油附加耗費。



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