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發布時間：2021-04-06 09:23
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道路聲屏障的結構應安全合理
1.新建道路在結構設計階段，應結合沿線所需設置聲屏障的形式和荷載進行設計。
2道路聲屏障的結構應安全合理，方便安裝、維護和保養。
3道路聲屏障設施的吸、隔聲效果，應滿足該區域的環境噪聲治理的要求。
4道路聲屏障的設置應與周圍環境景觀相協調，應與現有道路設施有機銜接，不應對道路及其附屬設施的結構和功能產生不利影響。
5道路聲屏障位于電力設施附近時，除應符合安全距離規定外，還應有可靠的防護措施。
6道路聲屏障屏體及構件的表面防腐處理，應滿足防雨、防潮、防霉、防眩的要求，并應滿足所在區域白然條件下的耐久性要求。
7道路聲屏障應定期開展維護和保養T作，并應定期對聲屏障結構的安全進行檢查和檢測。
聲屏障可將高噪聲設備圍隔,做到鬧靜分開,隔聲效果好
聲屏障可將高噪聲設備圍隔，做到鬧靜分開，隔聲效果好，外形美觀、堅固耐用、安裝方便、光景效果與環境協調，適用于交通噪聲、工地施工噪聲及大型工業設備的噪聲。可根據用戶的需要進行特殊規格設計加工。
一、路基段送走基礎形式是設計人員根據具體穿越路段的地址構造情況選定的，基礎形式的選擇遵循如下原則：
1：在滿足穩定性要求的同時盡量減少對已有構筑物的破壞，如邊坡、排水溝、標志基礎、檢修管井等；
2：鐵路路基聲屏障基礎應避免對通信電力電纜的干擾并滿足鐵路工務維修要求；
3：選擇相對便于施工的基礎形式；
4：盡量降低工程造價。
二、由于路基段聲屏障的基礎基本都屬于小型基礎，還具有如下特點：
1：基礎埋深淺，混凝土建筑基礎埋深不超過4m，預制樁隔鋼管樁不超過8m；
2：樁徑小，一般直徑不超過1m；
3：一般樁上都設置承臺結構，以有效分散單樁受力；
4：主要材料就地取材，多用混凝土和鋼筋、鋼管等。
連接鋼板需按要求與聲屏障
1)連接鋼板需按要求與聲屏障H型鋼焊接好，經檢驗后吊裝。
2)檢查連接鋼板是否松動，如有松動必須檢查重新安裝;檢查水平面是否水平，以2.0m為測量單位，檢查連接鋼板是否在同一中心線上。
3)聲屏障立柱吊裝前，在平地上按圖紙設計要求預查一遍，立柱六個面是否平行，每2.0m立柱高度一致，各尺寸是否正確，如果立柱尺寸不符合設計要求，由主管設計部門與現場監理會同業主協商解決。
4)遇特殊位置處的異型鋼加工詳細按照施工設計圖，安裝前按聲屏障圖紙要求預檢查一遍。
5)立柱安裝結束后，用水平儀(測量平臺自制)或用經緯儀測量，一面垂直，另一面吊線測量立柱的垂直度，兩段垂直后調整立柱與預埋中心的平行度，然后在底部用墊片墊實，并緊固螺栓。
6)鋼結構均應作防銹處理，采用熱鍍鋅處理，鍍鋅層厚度≥80μm;鍍鋅后PE噴涂防腐處理，涂層厚度≥60μm.施工中如發現聲屏障立柱外表面涂層剝落需按涂裝工藝要求補涂。
