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發布時間:2020-12-20 16:47  
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壓縮機排氣溫度要比冷凝溫度高得多
壓縮機排氣溫度要比冷凝溫度高得多,排氣溫度的直接影響因素是壓縮機的吸氣溫度,兩者是正比關系。此外,排氣溫度還與制冷劑的種類和壓縮比的高低有關,在空調工況下,由于壓縮比不大,所以排氣溫度并不很高。當活塞式壓縮機吸、排氣閥片不嚴密或破碎引起泄漏(內泄漏)時,排氣溫度會明顯上升。為了保證壓縮機的正常運行,其吸氣溫度需要比蒸發溫度高一些,亦即應具有一定的過熱度。對于活塞式冷水機組,其吸氣過熱度一般為5℃~10℃,如果采用干式蒸發器,則通過調節熱力膨脹閥的調節螺桿,就可以調節過熱度的大小。
長期停機期間要保護壓縮機
保持油過濾器的清潔。如果出現壓降增加,表明有贓物,就要停機清洗或更換過濾器。壓縮機在高的過濾器壓降下長期運行,會導致壓縮機缺油,并導致過早的軸承損壞。在長期停機期間要保護壓縮機。如果要長期非運行停機,應把壓縮機抽真空到低壓,再將氮氣或油充入。任何時候,只要壓縮機呈現振動水平、噪聲或性能上明顯變化,應采取預防性維護檢查。入口導葉,控制制冷機流量(由步進電機驅動導葉執行機構帶動兩組導葉開關閉)。

活塞式冷水機組運用實際工作經驗進行數據和資料的分析
運用實際工作經驗進行數據和資料的分析。在掌握了冷水機組正常運轉的各方面表現后,一旦發生的情況與所積累的經驗之間產生差異,便馬上可以從這一差異中找到故障的原因。例如活塞式冷水機組在正常啟動時,是不會產生"液擊"現象的,當實際啟動過程中發生了"液擊",而且視油鏡油位并未表現出潤滑油泡化現象,則可以判定被活塞式壓縮機吸入的液態制冷劑并不是來源于軸箱內的潤滑油,而是來源于蒸發器。在活塞式冷水機組中,停車期間蒸發器內的液態制冷劑只能來源于高壓部分,也就是說高壓液態制冷劑經電磁閥和熱力膨脹閥進入了蒸發器。

冷水機組技術故障的邏輯關系及檢查方法
根據冷水機組技術故障的邏輯關系進行數據和資料分析。冷水機組技術故障的邏輯關系及檢查方法是用于分析和檢驗各種故障現象原因的有效措施。把各種實際采集到的數據與這一邏輯關系聯系起來,可以大大提高判斷故障原因的準確性和維修工作進展的速度。通常把冷水機組運轉中出現的故障分為三類:①機組不啟動;②機組運轉但制冷效果不佳,③機組頻繁開停。通常冷水機組故障的處理和維修方案不是單一的。
