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發布時間：2021-05-14 04:08
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探針模塊
高壓試驗臺系統與保障設備
測試電壓高達6000VDC/5000VAC
測試電流高達2A
連續性試驗，短路試驗，元件試驗
絕緣測試
介電強度測試直流/交流
接觸可靠和電壓證明自適應
帶輕簾的安全外殼
易于編程和操作
高度模塊化和可擴展
所有部件集成良好，易于維護
可選：
四線測量（開爾文）從100μΩ
幾個電壓等級“混合矩陣系統“*
用視覺傳感器進行圖像處理
混合矩陣系統“?測試點配置
術語“混合矩陣”是指在一個測試系統中支持不同水平的支持。
因此，在一個測試系統中集成了不同類型的測試點卡。 NT控件支持隨機
將測試點分配到不同的電壓水平。 因此，可以對系統進行配置
根據技術和經濟觀點。
位置通過線束圖形來提示，并且給出修正的意見。在同一時間只顯示一條電路的錯誤記錄，此時操作的員 工可以根據圖形提示的內容
進行維修，當前的不良情況修正了以后再繼續顯示下一條錯誤 記錄。汽車線束由于其特定的安全和低損耗的功能要求特點，設計本電
路的電壓標準和 器件選擇尤為重要，本電路設置的標準電壓5-6V，判斷電線失效的標準阻值是50Ω，完全 符合了汽車線束檢測過程
中的安全要求和線束的品質要求。上述參照實施例對該汽車線束導通的檢測方法進行的詳細描述，是說明性的而不 是限定性的；因
此在不脫離本發明總體構思下的變化和修改，應屬本發明的保護范圍之內。
檢查與判斷 初步判定是混合氣過稀，為了證明這一點，我用兩個方法進行了驗證。
一個方法是拆下空氣濾清器，向進氣道噴射化油器清洗劑，與此同時進行加速試驗，明顯感到加速有力，也不回火，故障現象消失，這可以證明混合氣過稀的判斷；另一個方法是連接診斷儀，讀取故障碼，顯示無故障碼；讀取數據流，觀察氧傳感器的數據，顯示在0.3V—0.4V左右徘徊，加幾腳油門，氧傳感器數據立即越過0.45V上升到0.9V，然后其數據又回到0.3V—0.4V左右徘徊，這說明氧傳感器是好的，因為它在人為對混合氣加濃后，數據反應及時，變化正常，同時也證明混合氣確實是過稀。
是什么原因造成混合氣過稀呢？通過分析，主要考慮進氣壓力傳感器和燃油系統油壓。首先判斷進氣壓力傳感器，進入“讀測數據流
