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交通運輸行業中熱噴涂起到什么作用？

各種磨損部位的耐磨涂層；汽車發動機機座、同步環、曲輥修復和預強化；熱噴涂槍由燃料氣、電弧或等離子弧提供必需的熱量，將熱噴涂材料加熱到塑態或熔融態，再經受壓縮空氣的加速，使受約束的顆粒束流沖擊到基體表面上。齒輪箱軸承座、油缸柱塞、前后橋支撐軸、門架導軌、發動機主軸瓦座、搖臂軸、半軸油封位、銷軸的磨損處的耐磨涂層；挖泥船耙頭、防磨環、泥斗、絞刀片、鏟齒、泥泵葉輪、船舶的艉軸、艉州銅套、偏心軸套、齒輪傳動軸、泥泵水封頸、泥門、滑板、刮沙機刮板耐磨涂層等。

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熱噴涂

抓大型關鍵設備的維修與強化，如：冶金行業的萬噸油壓機柱塞、煉鐵廠的高爐大料鐘、寶鋼的高溫爐輥、獨山子煉油廠的燃氣輪機葉片以及濰坊純堿廠的二氧化碳壓縮機汽缸，這些設備其價值都在百萬元以上，甚至每天創造價值都在百萬元以上，修復意義重大。

抓好進口零部件的維修與強化。近年來許多部門進口設備比較多，采用熱噴涂技術進行修復與強化既可解決生產急需又可節約大量外匯。

熱噴涂發展

進入90年代，由于北京工業大學研制成功粉芯絲材，給電弧噴涂技術帶來了生機。粉芯絲材既克服了高合金成分難以拔絲的困難，同時還能使一些不導電的顆粒材料（陶瓷及碳化物）填充到粉芯絲材中，在電弧噴涂上得以應用，如Al2O3、TiO2、TiB2和Cr3C2等。由于粉芯絲材成分易調節、生產周期短、選材便利、成本較低等優點，因此促進了電弧噴涂技術的發展。熱噴涂熱噴涂在化工行業中的典型應用有如下幾個方面：1、以低級材質和加熱噴涂層取代不銹鋼、鈦合金等材質不銹鋼。